À partir du 1er janvier 2026, certaines voitures circulant en France arboreront une plaque d’immatriculation au fond rose. Rien de décoratif ni de symbolique : il s’agit d’une évolution réglementaire très concrète, actée par un arrêté publié au Journal officiel début décembre 2025. Elle concerne les plaques provisoires WW et les plaques W garage utilisées par les professionnels de l’automobile. Une réforme discrète, mais loin d’être anodine pour les particuliers comme pour la filière.
À quoi ressemblent les nouvelles plaques provisoires
Le changement le plus visible est immédiat. Les plaques WW et W garage adoptent désormais un fond rose, avec des caractères noirs. Le format, les dimensions et la disposition générale restent identiques aux plaques actuelles : pas de révolution esthétique, mais un code couleur clair.
Sur les plaques WW, une information supplémentaire apparaît à droite : la date de fin de validité du certificat provisoire d’immatriculation, indiquée sous la forme mois/année. Une donnée jusqu’ici absente de la plaque elle-même, mais désormais lisible d’un simple coup d’œil.
À noter que les plaques provisoires actuellement en circulation restent valables jusqu’à leur date d’expiration. Il n’y aura donc pas de remplacement obligatoire anticipé.
Qui est concerné par cette évolution
La réforme touche un public bien plus large qu’on pourrait l’imaginer. Sont concernés :
– les particuliers ayant acheté un véhicule neuf en attente de carte grise définitive
– les acheteurs de véhicules importés depuis l’étranger
– les professionnels de l’automobile utilisant des plaques W garage
Chaque année, plus de 400 000 immatriculations provisoires WW et W garage sont délivrées en France. Un volume suffisant pour justifier un encadrement plus lisible et plus strict.
Pourquoi une plaque rose ? Une logique de contrôle avant tout
L’objectif principal affiché par les pouvoirs publics est la lutte contre la fraude. Les immatriculations provisoires sont régulièrement détournées : plaques WW utilisées au-delà de leur validité, véhicules circulant sans démarche administrative réelle, ou encore usages abusifs de plaques W garage.
Avec une plaque immédiatement identifiable visuellement, les forces de l’ordre peuvent repérer plus facilement les véhicules en situation provisoire, vérifier leur validité et limiter les abus. Le rose n’est pas un choix esthétique : c’est une couleur volontairement visible, difficile à confondre avec une immatriculation définitive.
Cette logique s’inscrit dans un mouvement plus large de clarification administrative, à l’heure où les démarches de carte grise sont désormais entièrement dématérialisées via l’ANTS.
Le certificat provisoire d’immatriculation WW, rappel utile
Le certificat provisoire d’immatriculation, ou CPI WW, permet à un véhicule de circuler légalement avant l’obtention de sa carte grise définitive. Il s’applique dans plusieurs situations précises :
– véhicule neuf ou d’occasion en attente de documents obligatoires (conformité, contrôle technique, justificatif fiscal)
– véhicule destiné à l’exportation
– véhicule neuf vendu incomplet pour carrossage
– certaines machines agricoles automotrices
La durée de validité est strictement encadrée. Elle est de deux mois dans la majorité des cas, portée à trois mois pour les véhicules neufs incomplets destinés au carrossage ou pour certaines machines agricoles. Une seule prolongation automatique est possible, à condition que la carte grise définitive ne soit pas encore délivrée.
Il faut également rappeler que la validité d’un CPI WW français à l’étranger dépend de l’accord du pays traversé ou de destination. Le document ne garantit donc pas une circulation automatique hors de France.
Ce que cela change concrètement pour les automobilistes
Dans les faits, peu de démarches supplémentaires pour les particuliers. La demande de CPI WW reste identique, tout comme la procédure via l’ANTS. En revanche, la visibilité accrue de la plaque rendra plus difficile toute utilisation prolongée ou détournée.
Pour les professionnels, notamment les garages et négociants, cette évolution impose une rigueur accrue dans la gestion des plaques W garage. Là aussi, l’objectif est clair : limiter les usages flottants et renforcer la traçabilité.
Une petite réforme, mais un signal clair
L’arrivée des plaques provisoires roses en 2026 n’est pas une révolution pour l’automobiliste lambda. Mais elle traduit une volonté assumée de l’État : rendre les statuts administratifs des véhicules plus lisibles, plus contrôlables et moins sujets aux abus. Et tant pis pour l’esthétique !
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