Quand Ford a décidé de ressusciter le nom Capri, certains puristes ont levé un sourcil. Car pour beaucoup d’automobilistes, la Capri reste avant tout ce coupé sportif des années 1970, rival direct des Opel Manta et autres sportives populaires européennes. Pourtant, dans sa nouvelle vie électrique, la Capri tente de faire autre chose : incarner un SUV coupé familial à la fois pratique et dynamique. Malheureusement, pour l’instant, la transition ne prend pas, et le Capri n’est que très peu diffusé.
Pour 2026, Ford fait évoluer son modèle avec une nouvelle série spéciale baptisée Capri Pack Collection, tout en améliorant les performances et l’autonomie de la version Standard Range. Au programme : batterie révisée, technologies embarquées enrichies et quelques détails stylistiques destinés à rappeler l’héritage sportif du modèle.
Une autonomie en nette progression pour la version Standard Range
La principale évolution concerne la chaîne de traction. Ford adopte désormais une batterie lithium fer phosphate (LFP) sur la Capri Standard Range, une technologie qui gagne du terrain dans l’industrie électrique. Moins coûteuse et plus durable que certaines batteries traditionnelles à base de nickel ou de cobalt, elle présente aussi l’avantage de mieux supporter les cycles de recharge fréquents.
Grâce à cette évolution technique et à l’optimisation du moteur électrique, l’autonomie grimpe désormais à 444 kilomètres en cycle WLTP, soit un gain supérieur à 60 kilomètres par rapport à la version précédente. C’est mieux, mais on est plus proche du segment B que des modèles compacts concurrents qui dépassent souvent les 600 km désormais…
Le moteur délivre désormais 140 kW (190 ch) et 350 Nm de couple, ce qui permet au SUV coupé d’abattre le 0 à 100 km/h en 8 secondes. Des performances honorables pour un véhicule familial, même si certaines rivales commencent à placer la barre plus haut.
Capri Pack Collection : clin d’œil aux racines sportives
Pour accompagner ces évolutions techniques, Ford introduit une série spéciale baptisée Capri Pack Collection. L’objectif est clair : injecter un peu d’ADN sportif dans ce SUV électrique qui porte un nom chargé d’histoire.
Le modèle se distingue par une teinte exclusive Bleu Tribute, directement inspirée des Capri engagées en compétition dans les années 1970. Les jupes abaissées, les bas de caisse plus marqués et l’aileron arrière élargi donnent à l’ensemble une silhouette plus athlétique.
Les nouvelles jantes de 21 pouces au dessin usiné et aux accents noir satiné renforcent également la présence visuelle du véhicule. À l’intérieur, Ford joue la carte du rappel chromatique avec des touches de bleu sur les ceintures et la barre de son, tandis que les sièges arborent un motif évoquant l’héritage sportif du modèle.
Ce type de série spéciale est devenu un classique chez les constructeurs. Volkswagen multiplie par exemple les versions spéciales sur sa famille ID, tandis que Hyundai joue régulièrement sur les finitions pour maintenir l’intérêt autour de ses modèles électriques.
Une technologie embarquée qui se modernise
Au-delà du style et de la batterie, Ford profite de cette mise à jour pour enrichir l’équipement technologique de la Capri.
Le système d’infodivertissement SYNC Move reçoit une interface revue, toujours basée sur un écran central mobile de 14,6 pouces. L’ergonomie s’inspire désormais davantage des smartphones, avec la possibilité de créer des dossiers d’applications et d’organiser l’interface selon ses préférences. Apple CarPlay et Android Auto restent bien sûr disponibles en connexion sans fil.
La Capri introduit aussi plusieurs nouvelles aides à la conduite. Parmi elles, un régulateur adaptatif capable de réagir aux feux tricolores, mais aussi un système d’aide à la marche arrière capable de reproduire automatiquement une trajectoire enregistrée sur une distance de 50 mètres.
Le système Active Park Assist peut même mémoriser certaines manœuvres de stationnement afin de les reproduire automatiquement lors des prochains passages. Une technologie encore rare dans le segment.
Une fonction pratique héritée des utilitaires Ford
Autre nouveauté intéressante : l’arrivée du Pro Power Onboard. Déjà vu sur les pick-up et utilitaires de la marque, ce système transforme la voiture en source d’électricité mobile.
Grâce à une prise installée dans le coffre ou à un adaptateur branché sur la prise de recharge, la Capri peut alimenter des appareils externes jusqu’à 2,3 kW. De quoi brancher un ordinateur portable, recharger un vélo électrique ou alimenter du matériel lors d’activités de plein air.
Cette fonctionnalité commence à apparaître chez plusieurs constructeurs. Hyundai et Kia l’ont déjà adoptée sur les Ioniq 5 et EV6, où elle s’est révélée particulièrement appréciée des amateurs de camping ou de vanlife.
Une Capri électrique qui cherche encore sa place
Avec ces évolutions, Ford poursuit l’affinage de sa Capri électrique. L’autonomie progresse, la technologie embarquée se modernise et la série Pack Collection apporte un peu de personnalité à un modèle qui devait encore convaincre les amateurs de la mythique Capri d’origine.
Plus pertinente, la Ford Capri parviendra-t-elle à se faire une meilleure place sur le marché ? Pour Ford, l’enjeu est de taille…
📲 Si vous utilisez Google News (Actualités en France), vous pouvez nous suivre facilement en nous ajoutant : Actu-Automobile sur Google News.
