Un grondement qui résonne dans les forêts de l’Eifel, une compacte camouflée qui avale le Nürburgring à un rythme de métronome : l’Audi RS3 n’a pas dit son dernier mot. Mieux, elle prépare son final. Ce que les objectifs ont capté ressemble fort à une RS3 GT, un chant du cygne pour le mythique cinq-cylindres, cette mécanique singulière qui a façonné l’identité d’Audi Sport depuis les années 80.
Une puissance supérieure à l’A45 AMG ?
À première vue, l’affaire n’est pas révolutionnaire. Mais les détails parlent aux initiés : canards d’aéro plantés dans le bouclier, aileron plus haut perché qu’à l’accoutumée, morceaux de carbone promis à se substituer au plastique. Derrière les jantes de 19 pouces, des étriers bleus suggèrent un freinage carbone-céramique. Bref, une RS3 qui a troqué son jogging pour une tenue de piste.
Le vrai sujet, c’est évidemment le bloc. Aujourd’hui, le 2.5 TFSI aligne 407 ch dans sa version Performance, mais reste coiffé au poteau par l’AMG A45 et ses 421 ch. Pour son dernier tour de piste, Audi pourrait bien décider de forcer un peu la note, histoire d’offrir une sortie digne. Le problème, c’est que la boîte S tronic à sept rapports a déjà le souffle court face au couple. Et surtout, la norme Euro 7 s’annonce, ce couperet réglementaire qui sonne la fin des moteurs de caractère. Autant dire que ce cinq-cylindres joue les prolongations.
Dans la lignée de la RS6 GT
Le châssis laisse aussi deviner des intentions plus radicales : caisse abaissée, tarage plus ferme, peut-être des amortisseurs réglables façon track day. Si l’on se fie au précédent RS 6 Avant GT, il faudra s’attendre à une série très limitée et un tarif qui piquera. Mais pour les puristes, l’enjeu n’est pas le prix : c’est de mettre la main sur le dernier exemplaire d’une espèce en voie d’extinction.
Personne ne sait encore si la RS3 GT pointera en 2026 ou en 2027. Ce qui est sûr, c’est qu’après elle, le silence tombera sur ce timbre rauque, métallique, inimitable. Et que chaque envolée de ce cinq-cylindres deviendra un souvenir. Il restera fort heureusement de beaux exemplaires à collectionner…
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