Essai BMW Série 2 Gran Tourer : conclusion, photos

Essai BMW Série 2 Gran Tourer
Essai BMW Série 2 Gran Tourer

Conclusion

50 % des acheteurs de monospaces 7 places n’utiliseraient JAMAIS les deux places supplémentaires. Et comme le coffre devient inexistant en 7 places, autant ne pas se voiler la face : on achètera un Série 2 Gran Tourer uniquement pour dépanner un voisin en déposant également ses enfants à l’école ou pour les ramener du foot. L’investissement supplémentaire en vaut-il la chandelle ?

Sachant que la Série 2 Active Tourer est plus dynamique à conduire car plus légère, plus performante, plus économique à l’achat et en consommation, le choix est vite fait.

Pour ceux qui veulent absolument disposer de 7 places dans leur monospace compact, la BMW Série 2 Gran Tourer est sans concurrence directe. C’est le seul modèle premium dans cette catégorie, avec la distinction qui va avec : une finition haut de gamme, un design personnalisable à l’envie, et des équipements high-tech non disponibles chez les généralistes. Sans oublier une décôte généralement plus limitée…

 

Nous avons aimé :

-Monospace performant

-Design dynamique pour un monospace 7 places

-Excellente qualité de finition

-Nombreux équipements disponibles

-Confort réussi

-possibilité de transmission intégrale

Nous n’avons pas aimé :

-Prix élevés pour la version 220d xDrive

-Conduite moins agréable que celle de l’Active Tourer

-pas de sièges arrière séparés ( rang 2 )

Fiche Technique

BMW Série 2 Gran Tourer 220d xDrive M Sport

Moteur
Nombre de cylindres 4 en ligne
Puissance 190 ch à 4000 tr/min
Couple moteur 400 Nm à 1750 tr/min
Cylindrée 1995 cm3
Puissance fiscale  NC
Performances
Vitesse maxi 218 km/h
0 à 100 km/h 7,8 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 5,1 L/100 km
Consommation urbaine 5,7 L/100 km
Consommation extra-urbaine 4,7 L/100 km
Taux de CO2 134 g/km
Bonus/Malus écologique (France) – 2015 Malus écologique de 150 euros
Dimensions, mesures
Longueur 4,556 m
Largeur 1,800 m
Hauteur 1,608 m
Empattement  2,780 m
Capacité du réservoir 61 L
Capacité du coffre 560 L à 1820 L
Poids à vide 1615 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 29200 €
Prix du modèle essayé 47050 € (hors options)

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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, j'en ai possédé une soixantaine et essayé plusieurs centaines, tout au long de ces 16 ans d'activité pour Actu Automobile.

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