Essai pneumatique Nokian WR A3 : une belle surprise !

Après vous avoir proposé l’essai du pneumatique Nokian WR D3, nous nous sommes intéressés à son grand frère : le Nokian WR A3. Ce modèle est conçu pour des véhicules puissants, et propose de nombreuses montes de plus grand diamètre.

Nous avons testé ce pneumatique finlandais dans une dimension fréquemment répandue sur de nombreuses compactes : 205 50 R17. Les quatre pneumatiques Nokian WR A3 ont été montés sur une Mazda 3, une compacte traction avant relativement lourde. En conservant la monte d’origine de la Mazda 3, au lieu de descendre d’une taille en 16 pouces par exemple, notre test est donc particulièrement plus difficile pour ces pneumatiques hiver.
Autre difficulté pour cet essai : un couple moteur important de 400 Nm à passer sur le train avant.
Nous avons parcouru pendant quatre mois plusieurs milliers de kilomètres dans l’est de la France, ainsi qu’en Suisse, pour affronter des températures négatives, avec et sans neige.

Basse résistance au roulement ?

En conditions hivernales, la consommation a tendance à grimper. On sollicite fortement le chauffage ou la climatisation, et les feux de croisement sont allumés à la fois pour partir et revenir du travail en raison des courtes journées d’hiver.

Sur cette Mazda 3 FL 2.2 de 185 ch, la consommation mixte s’est établie pendant l’hiver à des moyennes variant entre 5,5 L pour un usage routier, et 6,5 L pour un usage urbain et autoroutier. Pour une voiture homologuée à 142 g et ayant moins de 10000 km au compteur, il paraît donc difficile de parler de surconsommation pour les Nokian WR A3. Les pneumatiques finlandais s’en sortent avec les honneurs dans ce domaine !

Adhérence sur sol sec avec des températures négatives

Pendant la majeure partie de l’hiver en Alsace, les pneumatiques ne rencontrent pas de sol enneigé mais une chaussée particulièrement froide, avec des températures très régulièrement autour de zéro degré, et même des températures négatives pendant des semaines entières.
Et c’est une partie de l’intérêt d’équiper sa voiture de quatre pneumatiques hiver, qui sont conçus pour être efficaces quand des pneumatiques été faiblissent en adhérence en-desous de 5 degrés.

Avec ses pneumatiques Nokian WR A3, la lourde Mazda 3 s’est révélée aussi stable en freinage, aussi incisive en tenue de route qu’avec ses pneumatiques d’origine Yokohama en période automnale.

Le Nokian WR A3 à l’épreuve de la neige

Sur la neige, nous avons testé la Mazda 3 dans toutes les conditions : démarrage sur un sol enneigé avec de la pente, freinage, et examen de la tenue de route à vitesse soutenue.

Lorsque la voiture a passé une nuit dehors, garée sur une belle couche de neige, le démarrage le matin n’a pas posé de problème. Aucune perte d’adhérence sur les roues avant, même sur le premier rapport.

Lors d’un épisode neigeux assez notoire en Alsace, j’ai effectué un trajet de Mulhouse à Neuchâtel par autoroute où on pouvait d’ailleurs constater une différence importante sur le travail de déneigement accompli entre la France et la Suisse.
Ce samedi matin, côté français, seule la voie de droite des deux voies de l’A35 était réellement déneigée. Malgré tout, les véhicules ne circulaient pas à plus de 90 km/h sur cette voie en raison de températures basses et sans doute d’une médiocre adhérence de leurs pneumatiques.
Pour rouler à allure plus soutenue, j’ai donc du emprunter la voie de gauche qui étaient en bonne partie enneigée. Cette file était complètement délaissée par les automobilistes, excepté par un ou deux 4X4.
Sur plusieurs dizaines de kilomètres, la Mazda 3 équipée des Nokian WR A3 était la seule traction à se risquer voie de gauche. Et la seule à doubler tous les véhicules, avec une vitesse de croisière allant de 110 à 130 km/h.
Même dans ces conditions, la Mazda 3 était étonnamment stable. Les pneumatiques Nokian WR A3 m’ont littéralement bluffé ! Les lamelles en 3D créées par les ingénieurs finlandais sur ce Nokia WR A3 apportent réellement une stabilité à haute vitesse sur sol glissant.

La sécurité apportée par ces pneumatiques finlandais ne fait donc plus aucun doute.

Bilan

Au final, ce pneumatique finlandais Nokian WR A3 a été très sécurisant cet hiver, ne mettant jamais en glisse notre Mazda 3 quelles que soient les conditions rencontrées. La marque Nokian est encore méconnue en France mais s’implante de plus en plus sur la région est, avec un excellent bouche à oreille des utilisateurs et des prix qui restent compétitifs.
Cet essai a permis de se rendre compte de l’efficacité du Nokian WR A3, qui est aussi à l’aise en hiver que le Michelin Alpin 4 testé l’année passée.