Conclusion :

Le 5008 dans sa version Premium HDI 110 BMP6 se veut relativement homogène. Grâce à sa motorisation diesel HDI, il affiche un bilan performances/consommation très attractif.
Le plaisir de conduite est également au rendez-vous grâce à une excellente position de conduite et un châssis équilibré. Cependant, il sera difficile de faire l’impasse sur quelques options « presque » indispensables sur ce type de véhicule.

Peugeot 5008 HDI 110

Peugeot 5008 HDI 110

Ce que nous avons apprécié :

  • Alternative intéressante à la boîte automatique classique (pas de malus),
  • Ergonomie soignée,
  • Habitabilité et ambiance à bord,
  • Tenue de route,
  • Position de conduite,
  • Sobriété & autonomie.

Ce que nous avons moins aimé :

  • Appréciation difficile des dimensions du véhicule lors du stationnement,
  • Manque de rangements à l’avant pour les petits objets,
  • Options nombreuses sur la version Premium.

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Caractéristiques techniques :

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 km/h : 12,2 secondes
- 1 000 mètres départ arrêté : 33,7 secondes
- Vitesse maxi : 180 km/h

Consommations chiffrées constructeur :

- Urbaine : 5,9 L/100km
- Extra urbaine : 4,3 L/100km
- Mixte : 4,9 L/100km

Moyennes enregistrées lors de notre essai :

Parcours mixte : 6,6 L/100km

Dimensions :

Longueur : 4,52 m
Largeur (rétroviseurs dépliés) : 2,11 m
Hauteur : 1.64 m
Empattement : 2.72 m
Masse à vide : 1 473 Kgs
Contenance du réservoir : 60 litres

TARIF :

5008 PREMIUM HDI 110 BMP6 (7 places) : à partir de 26 400 EUROS

Emission CO2 (g/km) : 135 (Pas de bonus ni de malus)

Options :
Peinture métallisée : 480 euros (Gris Shark)
GPS WIP COM 3D : 1 060 euros
Jante alliage 17 pouces : 300 euros
Pack Vidéo : 600 euros
Pack Info drive : 800 euros
Vitres latérales feuilletées : 400 euros
Système audio JBL : 500 euros
Toit panoramique vitré : 600 euros
Pack rétrovision : 180 euros
Alarme et superverrouillage : 300 euros

Tarif de la version essayée : 31 620 euros

Motorisation :

Cylindrée : 1560 cm3
Puissance : 110 Ch DIN à 4 000 (tr/min)
Couple maxi : 240/260 nm à 1 750 (tr/min)
Puissance fiscale : 6 CV
Intervalle de maintenance : tous les 20 000 kms ou 2 ans

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