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Ford Focus ST : restyling et diesel !

Ford Focus ST 2014

Ford Focus ST 2014

La sportive Ford Focus ST bénéficie elle aussi de l’important restyling qui modifie la face avant en profondeur mais également la poupe. Encore plus agressive, la Ford Focus ST soigne ses émissions de Co2 avec l’ajout d’un système Auto-Start-Stop qui fait baisser la consommation de 6 %. La consommation mixte est donnée pour 6,8 L, pour des rejets de Co2 de 158 g. Les performances sont maintenues avec un 0 à 100 km/h réalisé en 6,5 s.

Mais la Ford Focus ST ne s’arrête pas là puisqu’elle se décline en version diesel ! Une recette auparavant testée par la Mégane RS avant d’être abandonnée.

Ford installe sous le capot de la Focus ST un gros moteur 2.0 TDCI délivrant une puissance de 185 ch. Cette version diesel accélère de 0 à 100 km/h en 8,1 s tout en ne consommant que 4,4 L. Les rejets de Co2 sont situés seulement à 114 g.

L’écart de performances entre les deux Focus ST reste important : la version essence atteint les 248 km/h en vitesse de pointe quand le diesel plafonne à 217 km/h.

Ford annonce une ouverture des commandes à l’automne 2014, avec les premières livraisons pour le début de l’année 2015.

Ford Focus ST 2014

Ford Focus ST 2014

Ford Focus ST 2014

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