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Essai nouveau Peugeot 2008 BlueHDI 100 : conclusion, photos

nouveau Peugeot 2008 BlueHDI 100

nouveau Peugeot 2008 BlueHDI 100

Conclusion

Opter pour un 2008 BlueHDI 100 ne se justifiera plus pour la revente ou le couple moteur, seule la consommation demeure un avantage décisif. Mais du fait de son placement prix plus accessible avec la finition Active, et de son rapport consommation / reprises intéressant, ce 2008 BlueHDI 100 tire son épingle du jeu. A condition de se satisfaire de l’équipement relativement limité, ce sera donc plutôt une bonne affaire.

Mais si vous roulez peu et privilégiez l’équipement, ajoutez 700 euros pour vous offrir un Peugeot 2008 Allure Puretech 110. Vous bénéficiez alors de plus de commodités et d’un agrément supérieur.

 

Lieu de production : Mulhouse, France pour les modèles vendus en Europe

 

Nous avons aimé :

– Rapport prix / prestations convaincant

-Présentation intérieure toujours actuelle

-faible consommation

-volume de coffre intéressant

Nous n’avons pas aimé :

-insonorisation moyenne

-Comportement routier moins bon avec la monte imposée par le Grip Control optionnel

-version Active privée des élargisseurs d’ailes

Fiche Technique

Peugeot 2008 BlueHDI 100 BVM5

Moteur
Nombre de cylindres4
Cylindrée1560 cm3
Puissance100 ch à 3500 tr/min
Couple moteur230 à 1750 tr/min
Puissance fiscale5 CV
Performances
Vitesse maxi180 km/h
0 à 100 km/h12,5 s
1000 m départ arrêté34,2 s
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte3,7 l/100 km
Consommation urbaine4,4 l/100 km
Consommation extra-urbaine3,3 l/100 km
Taux de CO297 g/km
Bonus écologique ( France ) 2016zone neutre
Dimensions, mesures
Longueur4,159 m
Largeur1,739 m
Hauteur1,556 m
Empattement2,538 m
Capacité du réservoir50 L
Capacité du coffre350 L
Poids à vide1160 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeà partir de 16.050 €
Prix du modèle essayé21.000 €

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