CONCLUSION :
Cette première sportive signée Peugeot Sport Engineered est une belle démonstration de force. Elle entre dans l’histoire des Peugeot sportives hors normes, et on espère qu’elle soit suivie rapidement par d’autres modèles.
Malgré tout, cette 508 PSE est davantage une excellente routière grand tourisme qu’une sportive pure et dure. Son poids très élevé se ressent lors des freinages en conduite sportive, et la sonorité moteur est tout sauf envoûtante.
On pourrait donc plutôt l’appréhender comme une 508 GT hybride rechargeable ! A ce titre, elle mérite le détour pour sa vocation familiale, ses prétentions routières, la qualité de sa présentation et la richesse de son équipement. De vraies qualités, qui se combinent parfaitement au dynamisme de cette 508 PSE et à son style aiguisé.
Ce que nous avons aimé :
- Initiative inédite chez Peugeot
- Performances sympathiques
- Consommation contenue
- Pas de malus écologique
- Tenue de route de haut niveau
- Très bon amortissement
Ce que nous avons moins aimé :
- Prix conséquent
- Poids élevé
- Sonorité du moteur essence
- Décôte à prévoir
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Fiche Technique Peugeot 508 Sport Engineered 360 ch e-AT8 (Plug-In Hybrid) |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 598 cm3 (moteur thermique) |
| Puissance moteur essence / cumulée | 200 ch à 6000 tr/min / 360 ch à 3 500 tr/min |
| Couple moteur thermique Couple cumulé |
300 Nm à 3000 tr/min / 520 Nm de 0 à 2 000 tr/min |
| Puissance fiscale | 11 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5,2 s |
| Autonomie 100 % électrique | 34 km |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 2,0 l/100 km |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | 2,7 l/100 km |
| Taux de CO2 | 46 g/km |
| Bonus écologique ( France ) 2021 | 0 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,79 m |
| Largeur | 1,86 m |
| Hauteur | 1,42 m |
| Empattement | 2,80 m |
| Capacité du réservoir | 43 L |
| Capacité du coffre | 530 L |
| Poids à vide | 1875 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 35 400 € |
| Prix du modèle essayé | 68 400 € (hors option) |
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