
Ce nouvel Audi Q3 renouvelle donc la recette de son successeur en s’offrant un design inédit, un intérieur entièrement remanié, et les dernières technologies embarquées. Il n’a pas grand-chose à envier à un Q5, en dehors d’un espace supérieur et de motorisations plus puissantes. Et au vu des prix en hausse constante, il serait d’ailleurs logique qu’une partie de la clientèle Q5 se tourne désormais vers le Q3, plus valorisant que par le passé.
L’Audi Q3 profite d’un atout maître qu’il ne faut pas négliger au moment de l’achat : une valeur résiduelle élevée. Celle-ci permet de maintenir les prix du leasing de manière relativement raisonnable, et sera aussi un gros point fort lors d’une revente classique.
Concernant cette version diesel, sa diffusion sera sans doute limitée sur le territoire français. Nous reviendrons prochainement avec l’essai du Q3 Sportback, cette fois-ci avec la motorisation hybride rechargeable de 272 ch.
Ce que nous avons aimé :
-
- Qualité de finition
-
- Design totalement renouvelé
-
- Habitabilité et modularité
-
- Ergonomie agréable
-
- Autonomie de cette version diesel
-
- valeur résiduelle élevée
Ce que nous avons moins aimé :
-
- Tarifs élevés
-
- Packs optionnels onéreux
-
- Suspension adaptative pas miraculeuse
|
Fiche Technique Audi Q3 TDI 150 ch S Tronic |
|
| Moteur diesel | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1968 cm3 |
| Puissance | 110 kW/ 150 ch de 3000 à 4200 tr/min |
| Couple moteur | 360 Nm de 1600 à 2750 tr/min |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 208 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,2 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,3 – 5,8 l/100 km (WLTP) |
| Consommation urbaine | NC |
| Autonomie électrique | / |
| Taux de CO2 mixte | 139-152 g/km |
| Malus écologique (France) 2025 | 1386 à 3552 euros |
| Dimensions & mesures | |
| Longueur | 4,531 m |
| Largeur | 1,859 m |
| Hauteur | 1,601 m |
| Empattement | 2,681 m |
| Capacité du réservoir | 55 L |
| Capacité du coffre | 488 L |
| Poids à vide | 1711 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 43 850 € |
| Prix du modèle essayé | 52 100 € ( hors options ) |
📲 Si vous utilisez Google News (Actualités en France), vous pouvez nous suivre facilement en nous ajoutant : Actu-Automobile sur Google News.






