DS Automobiles continue d’animer la carrière de son SUV DS 3, qui est à la peine commercialement. Avec une édition limitée DS 3 Pallas Cristal inédite, qui cherche moins à impressionner qu’à installer une ambiance, fidèle à cette vision très française du luxe discret.
Une série spéciale pensée comme un objet de style
À première vue, DS 3 PALLAS Cristal joue la carte de la retenue. Pas de surenchère graphique ni de contrastes tapageurs. Le fil conducteur est clair : le blanc, utilisé comme un élément de signature plutôt que comme un simple artifice décoratif. Toit Blanc Opale, coques de rétroviseurs assorties, centres de roues blancs : l’ensemble compose une silhouette lumineuse, presque minérale, renforcée par un discret sticker flocon noir mat sur les montants arrière.
Ce choix esthétique tranche avec certaines séries spéciales du segment, souvent trop démonstratives. Ici, DS assume une approche plus posée, qui s’inscrit dans la continuité de son design. Le contraste fonctionne d’autant mieux que la marque limite volontairement les combinaisons : Noir Perla Nera, Cachemire ou Bleu Lazurite. Trois teintes cohérentes, sans fausse note, qui donnent à cette DS 3 une allure identifiable sans jamais tomber dans l’ostentation.
Un niveau d’équipement calibré pour l’hiver
L’intérêt de cette édition limitée ne se joue pas uniquement à l’extérieur. DS 3 PALLAS Cristal repose sur la finition PALLAS, déjà bien dotée, mais y ajoute une sélection d’équipements clairement orientés confort thermique et sérénité en conditions hivernales. Pare-brise chauffant, sièges avant chauffants, accès et démarrage mains libres Proximity : des éléments que l’on apprécie réellement au quotidien, et pas seulement sur une fiche technique.
La dotation se complète par des aides à la conduite devenues incontournables sur ce niveau de gamme : aide au stationnement avant et arrière, caméra 360° avec vision périphérique, surveillance des angles morts. Sur un SUV urbain premium, ces équipements participent autant au confort qu’à la perception globale de qualité. DS soigne ici un positionnement déjà bien établi face à des rivales comme l’Audi Q2 ou la Mini Countryman, souvent plus chères à équipement équivalent.
Hybridation ou électrique, sans compromis de présentation
DS 3 PALLAS Cristal est proposée aussi bien en version HYBRIDE 145 qu’en déclinaison 100 % électrique E-TENSE. Un choix stratégique qui permet de toucher un public large, sans distinction visuelle entre les motorisations. Contrairement à certains concurrents qui réservent les finitions valorisantes à l’électrique, DS maintient ici une cohérence de gamme.
Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, la liste d’options reste volontairement ciblée. Jantes alliage 18’’ NICE pour une allure plus dynamique, ou jantes 17’’ DUBLIN équipées de pneumatiques hiver 3PMSF pour privilégier la polyvalence. À l’intérieur, le cuir grainé Noir Basalte renforce l’ambiance premium, tandis que la pompe à chaleur et le chargeur embarqué triphasé 11 kW répondent à de vraies attentes en usage électrique, notamment en hiver, période souvent délicate pour l’autonomie.
Un positionnement tarifaire assumé
Les commandes sont ouvertes depuis le 14 janvier 2026, un timing cohérent pour une série spéciale hivernale. Les tarifs traduisent clairement le positionnement premium de l’offre : 37 750 € pour la DS 3 PALLAS Cristal HYBRIDE 145 et 43 600 € en version E-TENSE 100 % électrique. Une proposition également disponible en LLD à partir de 360 € par mois pour l’hybride, qui vise une clientèle sensible à l’image autant qu’à l’usage.
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