Dacia Sandero Stepway 2025 : restylage discret pour un best-seller qui s’assume

C’est l’outsider devenu incontournable. En 2024, la Dacia Sandero a tout simplement été le véhicule le plus vendu en Europe, avec 268 000 exemplaires écoulés. Rien que ça. Pour un modèle longtemps vu comme une solution d’appoint ou un premier achat contraint, c’est un sacré retournement. Et pour ne pas casser la dynamique, la marque low-cost de Renault prépare une mise à jour bienvenue de son best-seller, dont voici les premiers éléments. ( lire notre essai de la Dacia Sandero Stepway )

Une Sandero toujours Stepway dans l’âme

Comme souvent chez Dacia, pas question de tout révolutionner. Mais cette version restylée de la Sandero Stepway, la déclinaison baroudeuse du modèle, entend muscler légèrement son jeu visuel, histoire de se maintenir à flot dans un segment B toujours plus compétitif. Ce lifting s’inscrit dans la continuité du rebranding opéré en 2022, avec la nouvelle identité visuelle Dacia.

Au menu :

Un bouclier avant redessiné, intégrant des inserts décoratifs verticaux et de nouvelles antibrouillards ronds.
À l’arrière, le pare-chocs reprend le même type de traitement, avec une niche de plaque plus étroite.
De nouvelles signatures lumineuses LED, plus fines et désormais horizontales, font leur apparition à l’avant comme à l’arrière.
La calandre est plus étroite, renforçant l’allure trapue du Stepway.
De nouvelles jantes à 4 branches font leur entrée, tandis que l’antenne adoptée sera désormais de type « aileron de requin ».

Bref, le style évolue sans rompre, et c’est exactement ce qu’attendent les clients. Car le Sandero Stepway ne plaît pas parce qu’il surprend, mais parce qu’il rassure.

Dacia Sandero Stepway 2025 - illustration : Kolesa — Dacia Sandero Stepway 2025 – illustration : Kolesa

Sous le capot : une gamme toujours modeste, mais peut-être un peu plus verte

Le Sandero repose toujours sur la plateforme CMF-B, commune aux Renault Clio, Captur et Arkana. Une base moderne et polyvalente, qui permet de maintenir des coûts serrés tout en offrant une bonne tenue de route.

Actuellement, la Sandero Stepway est proposé exclusivement avec des trois cylindres essence de 90, 100 et 110 chevaux. Pas de révolution attendue ici, mais une nouveauté pourrait changer la donne : l’arrivée probable d’une motorisation hybride, empruntée aux Jogger et Duster. Une Sandero électrifiée ? C’est plus que jamais dans l’air du temps, surtout face à des concurrents comme la Toyota Yaris Cross ou la Renault Clio E-Tech.

Pas question pour autant de venir chatouiller ces modèles sur le terrain du premium. Dacia reste fidèle à sa promesse : offrir l’essentiel, au meilleur prix possible. La Dacia Sandero Stepway restylée devrait conserver cette logique de praticité, robustesse et accessibilité, qui a fait son succès.

Une montée en gamme en douceur

À travers ce restylage, Dacia confirme sa capacité à moderniser ses modèles sans les trahir. La Sandero Stepway 2025 ne révolutionnera rien, mais elle rafraîchira suffisamment son look pour rester dans la course. Et c’est bien l’objectif : maintenir son rang dans un marché ultra-concurrentiel, sans prendre le risque de désorienter une clientèle très fidèle.

On notera enfin que ce facelift pourrait être le dernier avant une toute nouvelle génération, prévue aux alentours de 2027, potentiellement basée sur la future plateforme Renault AmpR Small. En attendant, la Sandero Stepway joue la continuité, et personne ne s’en plaindra.

📲 Si vous utilisez Google News (Actualités en France), vous pouvez nous suivre facilement en nous ajoutant : Actu-Automobile sur Google News.