Leasing social : 36 voitures électriques dès 95 € par mois, mais dépêchez-vous

Retour de la formule magique : une voiture électrique neuve pour moins de 200 € par mois. L’État relance son leasing social, cette aide taillée pour ceux qui n’auraient jamais mis un orteil dans une concession sans coup de pouce public. Avec jusqu’à 7 000 € d’aide à la clé, le ticket d’entrée tombe à 95 € mensuels. Pas pour une trottinette bardée de stickers, mais pour une vraie citadine électrique.

Stellantis sort l’artillerie lourde

Sans surprise, Stellantis rafle la mise. Dix-sept modèles éligibles : c’est quasiment un menu dégustation. Peugeot propose pour débuter l’e-208 à 120 €/mois, ainsi que l’e-308 qui frôle la limite des 200 €. Maos ce n’est pas tout avec l’e-2008 à 150 €, et l’e-Rifter à 155 €. Citroën joue les trouble-fête avec une ë-C3 à 95 € par mois, soit l’électrique la moins chère du lot, flanquée du ë-C3 Aircross (119 €), du ë-C4 (179 €) et de l’ë-Berlingo (149 €). Opel place sa Corsa à 119 €, son Mokka à 149 €, et le Frontera au même tarif. Fiat envoie la Grande Panda (95 €), la 500 (129 €) et la 600 (145 €). Même Lancia, Jeep et Alfa Romeo y vont de leur modèle ( Ypsilon, Avenger et Junior Elettrica ) tous trois flirtant avec les 179 à 199 €.

Lire notre essai de la Fiat 500e

Renault, Skoda, Ford : la contre-offensive

Chez Renault, la R5 ouvre à 120 €, la R4 monte à 155 €, et la Mégane culmine à 195 € – juste sous la barre fatidique. Skoda, discret mais efficace, balance deux Elroq (149 € et 189 €). Ford tente le coup avec le Puma Gen-e (139 €) et l’Explorer (159 €). Volkswagen, fidèle au poste, propose l’ID.3 à 139 € et l’ID.4 à 169 €.

( lire notre essai de la Renault 5 E-TECH )

Les outsiders coréens et espagnols

Et voilà les Coréens qui s’invitent : Hyundai sort l’Inster, un mini-SUV qui promet 300 km d’autonomie pour 99 € par mois, de quoi ringardiser pas mal de concurrents. Kia aligne son EV4 à 189 €, tandis que Cupra ferme la marche avec la Born, affichée au même tarif.

Lire notre essai de la Cupra Born

Le piège à vitesse grand V

Attention : 50 000 voitures seulement seront disponibles. Autrement dit, si vous avez un œil sur une ë-C3 à 95 € par mois, inutile de tergiverser. Dans quelques semaines, il n’y aura plus rien à gratter. Et ce jour-là, l’électrique redeviendra ce qu’elle est pour beaucoup : hors de prix.