Essai Mazda MX-5 2.0 MZR 160 : bilan, photos et caractéristiques

Bilan
Très abordable, le Mazda MX-5 est bien sûr une référence dans sa catégorie. Avec un tarif de 30 300€ pour la configuration la plus haute, le rapport prix/plaisir est imbattable dans le segment des roadster. Cela fait 20 ans qu’on entend parler de ce magnifique bolide, et ce n’est sûrement pas près de s’arrêter !

mazda-mx5-04
Ce que nous avons aimé :

- Design
- Sonorité du 2.0l
- Plaisir de conduite
- Consommation
- Rapport prix/plaisir

Ce que nous avons moins aimé :

- Réglage du volant en hauteur
- Moteur Euro IV et malus
- Troisième rapport un peu trop long

Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :

Mazda MX-5 2.0 MZR 160
Couleur : Metropolitan Grey
Cylindrée : 1 999 (Euro IV)
Puissance fiscale : 110 CV
Puissance DIN : 160 Ch à 7 000 tr/min
Couple maxi : 188 Nm à 5 000 tr/min.

Performances chiffrées constructeur :
- 0 à 100 : 7,6 secondes
- Vitesse maximale : 218 km/h

Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 10.5 L/100km
Extra urbaine : 5,9 L/100km
Mixte : 7,6 L/100km
Moyennes enregistrées lors de notre essai :
Route : 7 L/100km
Autouroute : 8,4 L/100km
Ville : 11 L/100km
Ville/Route : 9 L/100km
Capacité du réservoir : 50 litres
Emission de CO2 (g/km) : 181 Malus : 750 euros

Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 100 Kg
Longueur : 4,020 m
Largeur : 1,720 m
Hauteur : 1,255 m
Empattement : 2,330 m

Pneumatiques :
Bridgestone Potenza 205/45R17 84W

Tarifs :
Mazda MX-5 Roadster Coupé Performance 2.0l MZR 160 : 30 300 euros
Tarif de notre version d’essai : 30 750 euros
Options du véhicule d’essai : Peinture métal : 450 euros

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