Audi Nanuk Quattro Concept

Concept Audi Nanuk Quattro
Concept Audi Nanuk Quattro

Magnifique ! Audi s’est offert la collaboration d’Italdesign Giugiaro pour le Nanuk Quattro Concept. C’est donc une vraie GT dans la tradition italienne qu’Audi nous propose en nous annonçant qu’il s’agit d’un nouveau chapitre dans l’histoire du design Audi. Faut-il y voir la nouvelle génération de la R8 ?

L’Audi Nanuk Quattro Concept s’offre le gros V10 TDI, d’une cylindrée de 5,0 L et d’une puissance de 544 ch. Avec un couple de 1000 Nm, l’engin peut abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes !

Stabilité et agilité sont évidemment assurées par une transmission intégrale Quattro.

Cette supercar peut atteindre les 305 km/h, tout en affichant une consommation mixte de seulement 7,8 L/100 km. L’engin pèse pourtant 1,9 tonne, et ceci malgré une carrosserie en partie en fibre de carbone et une structure Space Frame en aluminium.

Cette grosse GT peut s’aventurer hors bitume avec une suspension pilotée qui lui permet d’augmenter sa garde au sol ! Par rapport à la position normale, le conducteur peut rabaisser l’auto de 3 cm pour circuler sur autoroute ou sur circuit, et la réhausser de 40 mm pour le hors-piste. On imagine quand même mal rouler sur des chemins avec ce genre de GT ! Les pneumatiques ne sont pas ultra taille basse avec du 235/50 à l’avant, et du 295/45 à l’arrière.

Des roues arrière directionnelles pour l’Audi Nanuk Quattro Concept

L’Audi Nanuk Quattro Concept se démarque également par la présence de deux directions ! Audi appelle ça la direction active intégrale. La direction dynamique Audi dirige les roues avant, et une seconde direction va faire tourner les roues arrière jusqu’à 9 degrés pour faciliter le braquage à basse vitesse. A haute vitesse, les roues arrière tournent dans le sens opposé aux roues avant mais seulement de 2,5 degrés, afin d’améliorer la stabilité.

Vivement la suite !

Concept Audi Nanuk Quattro
Concept Audi Nanuk Quattro
Concept Audi Nanuk Quattro
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Concept Audi Nanuk Quattro

A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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