Voici les prix de la nouvelle Toyota Aygo :ils débutent à 10900 euros en 5 portes, contre 10650 euros pour une Peugeot 108 ou 9950 euros pour une Citroën C1, ses deux cousines de PSA conçues et fabriquées ensemble. La C1 attaque très bas, mais sans la direction assistée et le volant réglable en hauteur. Pingre ! La 108 elle, se dispense de Stop & Start pour son niveau Access. Vous l’aurez compris : l’Aygo mise avant tout sur l’équipement. Car dès le premier niveau appelé simplement X, la nouvelle Toyota Aygo bénéficie du bonus écologique de 150 euros grâce à son Stop & Start monté de série.
Le coeur de gamme est constitué par l’Aygo x-play affichée à 12400 euros, avec climatisation, bluetooth, rétroviseurs chauffants et électriques, volant cuir, compte-tours, mais aussi commandes audio au volant, limiteur de vitesse, surveillance de la pression des pneus, aide au démarrage en côte, feux de jour à led, signal de freinage d’urgence, et siège conducteur réglable en hauteur. Ce prix est seulement de 300 euros supérieur à l’ancienne Aygo à niveau équivalent, malgré un équipement nettement supérieur. La gamme se poursuit avec les deux séries spéciales permanentes x-cite et x-clusiv à 13500 et 15000 euros.
Et pour ceux qui souhaitent se contenter de 3 portes, le prix baisse de 400 euros. Soit un prix plancher de 10350 euros pour une Aygo 3 portes x bonus écologique déduit.
La nouvelle Toyota Aygo sera très prochainement à l’essai sur Actu Automobile.
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