CONCLUSION :
Bien dessinée, agréable à vivre, cette Volvo V40 Cross Country D4 n’est pas axée sur les sensations mais sur le bien-être.
Son nouveau moteur D4 couplé à la boîte automatique permet de réduire la consommation, dommage qu’il soit facturé si cher. Le nouveau 4 cylindres D3 de 150 ch sera certainement bien plus intéressant, patience…
Ce que nous avons aimé :
-niveau de confort élevé
-présentation intérieure de qualité
-Richesse des équipements de sécurité
-look extérieur Cross Country réussi
Ce que nous avons moins aimé
-performances décevantes
-prix élevé du moteur D4 face au D3
-pas de transmission intégrale avec ce moteur
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Fiche Technique Volvo V40 Cross Country D4 Drive-E Geartronic 8 Xénium |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance | 190 ch à 4250 tr/min |
| Couple moteur | 400 Nm de 1750 à 2500 tr/min |
| Cylindrée | 1 969 cm3 |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,5 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,3 L/100 km |
| Consommation urbaine | 5,0 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,9 L/100 km |
| Taux de CO2 | 112 g/km |
| Malus écologique (France) – 2014 | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,370 m |
| Largeur | 1,783 m |
| Hauteur | 1,458 m |
| Empattement | 2,646 m |
| Capacité du réservoir | 62 L |
| Capacité du coffre | 335 L |
| Poids à vide | 1 418 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 26 950 € |
| Prix du modèle essayé | 41710 € (hors options) |
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