Mercedes C 450 AMG Break
Les modèles AMG se démocratisent. A l’opposé du nouveau GLE 63 AMG Coupé, la Classe C va proposer une nouvelle version AMG motorisée non pas par un V8 ou un 4 cylindres comme la Classe A 45 AMG, mais par un V6.
La Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC s’offre donc une motorisation V6 3.0 L développant 367 ch, soit à peine plus que la famille A AMG.
Dérivée de la C 400 4MATIC, cette C 450 AMG conserve donc la transmission intégrale et reprend le V6 du GLE 450 AMG coupé. On retrouve donc le même couple de 520 Nm.
La berline réalise le 0 à 100 km/h en 4,9 s, avec une consommation mixte de 7,6 L et des rejets de CO2 de 178 g. La C 450 AMG 4MATIC Break fait à peine moins bien avec 5,0 s, 7,7 L et 180 g.
Le nouveau V6 AMG BlueDIRECT est fourni en série avec une boîte automatique 7G-TRONIC PLUS.
Esthétiquement la présentation bénéfice de jantes alliage 18 pouces AMG ou 19 pouces optionnelles, une calandre diamant avec des pastilles chromées, une jupe avant avec de généreuses prises d’air, des sigles AMG sur les ailes avant, un déflecteur de toit pour le break, des bas de caisse prononcés et un extracteur dans le bouclier arrière.
Le lancement est prévu pour mi-2015, aucune information dans l’immédiat sur les tarifs qui devraient être salés vu la politique de prix sur les nouvelles Mercedes.
Mercedes C 450 AMG Break
Mercedes C 450 AMG Break
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