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AFU, tout savoir sur l’aide au freinage d’urgence

AFU, tout savoir sur l'aide au freinage d'urgence
AFU, tout savoir sur l’aide au freinage d’urgence

Lorsque vous devez freiner brusquement, le faites-vous toujours à temps ? Si ce n’est pas le cas, l’assistance au freinage d’urgence est peut-être un système pour vous. Il est conçu pour aider les conducteurs dans les situations de freinage d’urgence. Dans cet article, nous allons voir ce qu’est l’assistance au freinage d’urgence et comment elle fonctionne. Nous parlerons également des avantages de ce système dans votre voiture et de la façon de choisir le bon système pour vous. Restez en sécurité sur la route !

Qu’est-ce que l’aide au freinage d’urgence (AFU) ?

Les systèmes d’assistance au freinage d’urgence sont conçus pour aider le conducteur à s’arrêter plus rapidement en cas d’urgence. Ces systèmes détectent le moment où le conducteur freine brusquement et fournissent une force de freinage supplémentaire. Cette force supplémentaire peut réduire la distance d’arrêt jusqu’à 45 %.

La plupart des systèmes d’assistance au freinage d’urgence utilisent un capteur pour détecter le moment où le conducteur freine brusquement. Ce capteur envoie un signal à un ordinateur, qui active alors le système d’assistance au freinage. Le système d’assistance au freinage applique une pression supplémentaire sur les freins, ce qui aide le conducteur à s’arrêter plus rapidement.

Il existe plusieurs types de systèmes d’assistance au freinage d’urgence. Certains systèmes utilisent des capteurs qui mesurent la vitesse de la voiture. D’autres systèmes utilisent des capteurs qui mesurent la décélération de la voiture. Certains systèmes utilisent des lasers ou des radars pour détecter les obstacles sur la trajectoire de la voiture.

Tous les systèmes d’assistance au freinage d’urgence fonctionnent fondamentalement de la même manière. Ils utilisent tous des capteurs pour détecter le moment où le conducteur freine brusquement, et ils appliquent une pression supplémentaire sur les freins pour aider le conducteur à s’arrêter plus rapidement.

Comment fonctionne l’aide au freinage d’urgence (AFU) ?

Comment fonctionne l’assistance au freinage d’urgence (EBA) ? Le système de freinage d’urgence est un système assisté par ordinateur qui utilise le servofrein hydraulique pour créer plus de pression sur la pédale de frein lorsque le conducteur appuie sur les freins. Le système est conçu pour s’activer lorsque les capteurs de la voiture détectent un changement soudain de la pression sur la pédale, généralement causé par un arrêt d’urgence.

Le système de freinage d’urgence utilise la batterie et le système électrique de la voiture pour pomper une pression de liquide supplémentaire dans le servofrein, ce qui multiplie la force que le conducteur exerce sur la pédale de frein. Cette puissance de freinage accrue permet de réduire la distance d’arrêt et d’immobiliser la voiture plus rapidement.

Le système de freinage d’urgence allume également les feux de détresse de la voiture, ce qui avertit les autres conducteurs qu’il y a une urgence devant eux et qu’ils doivent faire preuve de prudence. Les feux de détresse peuvent également contribuer à réduire la probabilité d’une collision par l’arrière.

Quels sont les signes d’un système d’aide au freinage d’urgence (AFU) en panne ?

Quelques signes peuvent indiquer une défaillance du système d’assistance au freinage d’urgence. L’un d’eux est que les feux de détresse ne s’allument pas lorsque l’AFU est activé ; sur certaines voitures, ces deux systèmes sont liés et l’absence d’un signe peut indiquer un problème avec l’autre.

Un autre signe de défaillance de l’AFU est l’augmentation des distances de freinage ; sans la puissance supplémentaire fournie par le système, il peut être plus long d’arrêter la voiture. En outre, le freinage peut sembler moins puissant dans l’ensemble, car le système ne fournit plus de puissance supplémentaire. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est important de faire contrôler votre voiture par un mécanicien qualifié dès que possible.

Comment réparer le système d’aide au freinage d’urgence ?

Il existe plusieurs façons de réparer le système d’assistance au freinage. Si le calculateur tombe en panne, l’assistance au freinage d’urgence peut devenir défectueuse, ce qui allonge vos distances de freinage et vous prive de son assistance en cas de besoin

Cela ne peut se faire que par le biais d’un diagnostic de la voiture, qui est effectué à l’aide d’un outil spécial. Ce diagnostic fait normalement partie de l’entretien annuel de votre voiture et révélera un problème avec l’assistance au freinage d’urgence

Si vous obtenez un code d’erreur AFU, le mécanicien pourra intervenir en fonction de la signification du code. Il se peut que le calculateur doive être remplacé.

Est-il possible d’installer un système AFU sur d’anciennes voitures ?

Alors que de nombreuses voitures récentes sont équipées d’un système d’assistance au freinage d’urgence (AFU), les modèles plus anciens n’ont souvent pas cette fonction. Le système EBA (emergency brake assist) est conçu pour appliquer automatiquement les freins en cas d’urgence, ce qui permet d’éviter une collision ou de réduire la gravité de l’impact. Il est toutefois possible d’installer un système EBA sur une voiture plus ancienne.

Le processus implique généralement l’installation d’un capteur près de l’avant du véhicule, capable de détecter le moment où un arrêt soudain est nécessaire. Ce capteur est ensuite relié à la pédale de frein, de sorte que les freins sont appliqués automatiquement si nécessaire. Bien que l’installation d’un système EBA sur une vieille voiture puisse être quelque peu coûteuse et longue, cela peut valoir la peine de l’envisager pour ceux qui veulent ajouter cet important dispositif de sécurité à leur véhicule.

Quels sont les autres systèmes d’aide au freinage ?

L’ABS est le type le plus courant de système d’assistance au freinage. Il aide à empêcher la voiture de déraper en maintenant les freins appliqués pendant une fraction de seconde après que le conducteur a retiré son pied du frein. Cela empêche les roues de se bloquer et permet au conducteur de braquer.

L’ESP est un programme de stabilité électronique qui aide à garder la voiture sous contrôle dans les situations de conduite difficiles. Pour ce faire, il freine chaque roue et ajuste la puissance du moteur si nécessaire.

Le freinage d’urgence automatique est un système de freinage qui se déclenche lorsqu’il détecte une collision imminente. Il peut soit arrêter la voiture, soit au moins réduire la vitesse de la collision.

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