La marque chinoise Xiaomi continue de se diversifier avec l’arrivée de son premier SUV. Après le lancement de son berline électrique SU7 en mars 2024, Xiaomi s’apprête à dévoiler son deuxième modèle électrique, un SUV baptisé YU7, prévu pour l’été 2025. Les premières photos officielles ont été publiées, et elles devraient faire réagir au vu du design de ce nouveau modèle !
Design : une ressemblance frappante avec le Ferrari Purosangue
Le YU7 intrigue par ses proportions élégantes et athlétiques, qui rappellent le Ferrari Purosangue. Cette similitude n’est pas anodine : Lei Jun, PDG de Xiaomi, possède lui-même un Purosangue et semble en avoir tiré une inspiration majeure pour concevoir son SUV. Cependant, loin de parler de copie, les observateurs notent que Xiaomi a su apporter une touche propre, tout en exploitant des lignes et des proportions similaires. Et techniquement, le YU7 joue dans un autre registre car il est électrique et non thermique ! La présence d’un long capot alors qu’il n’y a pas de V12 à abriter est donc plutôt décalée.
Sur ce modèle Xiaomi a prévu des roues allant de 19 à 21 pouces, renforçant son allure sportive et haut de gamme.
Puissance et technologie : des performances au top
Construit sur la plateforme maison Modena, déjà utilisée pour le SU7, le YU7 se veut une vitrine de la technologie Xiaomi. Le SUV sera équipé d’une transmission à deux moteurs, offrant une puissance combinée impressionnante de 691 ch (508 kW). Cette configuration lui permettrait d’atteindre une vitesse maximale de 253 km/h.
Avec près de 5 m de long par 2 m de large, ce SUV devrait également proposer un niveau d’habitabilité élevé. Un critère sur lequel la clientèle chinoise est très attaché.
Ces mensurations en font un véhicule spacieux, bien adapté aux familles recherchant un SUV premium.
Cependant, certains détails restent encore inconnus, notamment la capacité exacte de la batterie, développée par CATL, un leader du secteur.
Le marché chinois en priorité
Pour l’instant, Xiaomi se concentre sur le marché chinois, où ses véhicules électriques rencontrent déjà un succès croissant. Fin novembre 2024, la marque avait vendu 112 516 unités, et ambitionne d’atteindre 130 000 véhicules d’ici la fin de l’année. Toutefois, ces ventes restent déficitaires, avec une perte estimée à 5 000 dollars par voiture, un choix assumé pour rapidement s’imposer sur le marché.
À l’international, les véhicules Xiaomi ne sont pas encore officiellement disponibles. Cependant, des exportations via des canaux non officiels ont permis au modèle SU7 d’arriver sur des marchés comme la Russie. Si le YU7 suit la même trajectoire, il pourrait attirer l’attention dans les pays où les SUV électriques de luxe restent rares à ce niveau de prix.
Xiaomi prévoit d’augmenter la capacité de production de son usine de Pékin, actuellement de 150 000 véhicules par an, pour répondre à la demande croissante et introduire de nouveaux modèles. Outre le YU7, un troisième modèle serait en préparation : un SUV familial hybride rechargeable, attendu pour 2026.
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