Renault poursuit sa campagne de teasing sur la nouvelle génération de l’Espace. Après avoir confirmé son nom, après nous avoir présenté sa silhouette ainsi que son hayon arrière, nous découvrons son intérieur et plus particulièrement son énorme toit vitré panoramique. Les dimensions sont en effet élevées avec 1,33 m de long par 84 cm de large.
Un reveal prévu le 28 mars
Dans tout juste trois semaines, Renault nous présentera officiellement la nouvelle génération de l’Espace. Ce nouveau modèle sera étroitement dérivé du Renault Austral, le nouveau best-seller de Renault.
Depuis 1984, le Renault Espace a connu cinq générations, chacune apportant son lot d’améliorations et d’innovations. En 2023, ce sera donc au tour de l’Espace 6, même si on n’a plus du tout affaire à un monospace !
La première génération de la Renault Espace a été lancée en 1984. Conçue en collaboration avec Matra, cette voiture innovante a introduit le concept de monospace sur le marché automobile. Elle était dotée de sièges modulables et d’un intérieur spacieux, offrant un grand confort aux passagers. Elle a été un succès commercial et a été produite pendant 10 ans, ouvrant l’âge d’or des monospaces familiaux.
En 1991, Renault lance la deuxième génération de l’Espace. Cette version était plus grande et plus sophistiquée que la première. Elle était équipée de nouveaux moteurs plus puissants et plus économiques. Elle a également introduit des fonctionnalités telles que l’airbag conducteur et le système de freinage antiblocage. Cette génération a été produite pendant 9 ans avec là encore un énorme succès commercial.
La troisième génération de la Renault Espace est lancée en 1997. Elle était plus élégante et plus aérodynamique que ses prédécesseurs. Elle était équipée de nouveaux moteurs plus performants et plus respectueux de l’environnement. Elle a également été la première voiture de sa catégorie à offrir un système de navigation intégré. Cette génération a été produite pendant 7 ans, mais le niveau de ventes n’aura déjà plus été le même avec un positionnement tarifaire conséquent. Depuis 1995, une grosse part des ventes s’est reportée sur son petit frère plus compact : le Scénic ( ou plus exactement Mégane Scénic pour la première génération ).
En 2003, Renault poursuit dans la même voie malgré des ventes en baisse. Elle a été conçue pour être plus élégante et plus haut de gamme que les versions précédentes. Elle était équipée de nombreuses fonctionnalités telles que des sièges chauffants, un système de divertissement pour les passagers arrière et un toit panoramique en verre. Cette génération a été produite pendant 10 ans. Cet Espace 4 aura été le premier réalisé sans la collaboration et la production Matra, et aura aussi été le premier à vraiment décliner…
Renault tente ensuite de mixer les genres, avec un Espace 5 qui se prend pour un crossover à partir de 2015. Sans pour autant en adopter tous les codes…ce qui ne fonctionne pas commercialement. Malgré tout la carrière de cette génération va tout de même durer 8 ans ! Mais elle ne restera pas dans les annales.
On ne peut que souhaiter au futur Espace de faire oublier ses déconvenues, en renouant avec une vocation familiale et un postionnement qui ne le cantonne pas aux chefs d’entreprises ringards.
