Compacte la plus vendue en France, la Peugeot 308 est une vraie star. Elle se permet de concurrencer les SUV, que ce soit de catégorie B ou C, tout en éclipsant ses rivales situées bien plus loin dans le classement des ventes.
L’hybride rechargeable plus chère que l’électrique
En finition supérieure GT, la Peugeot 308 Hybrid plug-in 225 e-EAT8 est affichée au prix catalogue de 47220 euros. Elle est un peu plus chère que la version électrique de 156 ch, affichée à 46250 euros avant déduction du bonus écologique. Pour cette configuration, nous avons sélectionné la berline, le break est aussi proposé dans la même configuration.
Peinture : de série, la teinte vert olivine est donc gratuite. Mais il faudra 640 euros pour les autres teintes, et même 830 euros pour le Rouge Elixir.
Jantes : Des jantes optionnelles 18″ Portland sont disponibles, pour 100 euros.
Sellerie : si la sellerie semi-cuir est gratuite, il faudra ajouter seulement 100 euros pour bénéficier de l’alcantara. Pour bénéficier du siège avant AGR côté conducteur à réglages électriques, à mémoire et massant, le prix est plus coquet : 970 euros. Les deux sièges avant seront également chauffants.
Options : Peugeot propose ensuite le pack remorquage à 770 euros, et les écrous antivol pour les roues à 50 euros ( mesquin à ce tarif ). Le toit ouvrant électrique avec velum est facturé 1070 euros, le pare-brise acoustique chauffant 200 euros, et le volant chauffant 250 euros.
Pour charger la batterie plus rapidement sur une borne publique, il faudra cocher l’option chargeur embarqué 7,4 kW à 390 euros.
Il reste encore deux options à cocher : le système Hifi Focal 10 haut-parleurs avec recharge smartphone à induction pour 780 euros, et le pack Vision 360 et Drive Assist Plus à 680 euros.
Au final cette Peugeot 308 GT Hybrid plug-in 225 e-EAT8 toutes options peut donc grimper à 53360 euros ! Un prix particulièrement élevé pour une compacte, mais les modèles premium toutes options comme l’Audi A3 Sportback grimpent eux facilement au-delà des 60000 euros…