Mercedes-AMG a révélé en 2023 son intention de produire un crossover entièrement électrique, conçu exclusivement par ses équipes. Ce modèle, attendu en 2026, s’appuiera sur la plateforme AMG.EA, dédiée aux véhicules électriques de haute performance. Contrairement aux AMG dérivés des Mercedes-Benz classiques, ce crossover sera entièrement indépendant, s’inscrivant comme une véritable vitrine technologique.
Ce n’est pas une première pour AMG de développer des modèles autonomes. Après des icônes comme le SLS ou le récent roadster PureSpeed, cette sixième création s’annonce comme un jalon dans l’histoire de la marque. Les modèles électriques AMG existent déjà, lire notre essai de la Mercedes-AMG EQE 53.
Une architecture électrique révolutionnaire
La plateforme AMG.EA, qui accueillera également une berline liftback dès 2025, bannit les motorisations thermiques pour se concentrer exclusivement sur l’électrique. À ce titre, les premières fuites révèlent des caractéristiques impressionnantes :
• Deux motorisations prévues : Une version d’entrée de gamme à deux moteurs délivrant environ 1 000 ch et 1 600 Nm de couple, ainsi qu’une version trois moteurs encore plus puissante.
• Technologie avancée : Des moteurs électriques à flux axial, reconnus pour leur compacité et leur légèreté, devraient permettre une réactivité exceptionnelle.
Le crossover bénéficiera également d’une suspension adaptative intelligente avec une garde au sol réglable et des stabilisateurs actifs. Une combinaison qui promet des performances dynamiques parmi les meilleures du marché.
Un design qui reste mystérieux
Les premières images officielles montrent un prototype encore camouflé. Ce dernier laisse entrevoir un véhicule large et plus bas que les actuels Mercedes-Benz EQE SUV et EQS SUV. Avec une longueur d’environ 5 mètres, le futur crossover AMG se positionnera dans la catégorie des mastodontes haut de gamme, à la manière d’un Tesla Model X ou d’un BMW iX M60. Cependant, AMG met en avant un design distinctif et plus sportif, visant à séduire une clientèle en quête d’exclusivité et de performance.
Si ce modèle marque une rupture dans l’approche d’AMG, il n’est pas le premier SUV siglé de l’étoile et des trois lettres emblématiques. En 1999, le ML 55 AMG lançait la tendance avec un V8 de 347 ch. Depuis, presque tous les SUV Mercedes-Benz, du GLA au GLS, ont bénéficié de déclinaisons AMG. Mais aucun d’entre eux n’aura bénéficié d’une conception aussi autonome et ambitieuse.
Conclusion : la montée en puissance d’AMG
En développant un crossover électrique 100 % AMG, Mercedes-AMG prouve sa volonté de dominer le segment des SUV électriques sportifs, tout en affirmant son indépendance technique. Avec une technologie de pointe et un design inédit, ce modèle s’annonce comme un concurrent redoutable face aux Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid ou encore au futur Lamborghini Lanzador.
La présentation officielle étant encore éloignée, les passionnés devront patienter jusqu’à 2026 pour découvrir le modèle définitif.
Articles qui pourraient vous intéresser :
Scoop : nouvelle motorisation hybride PHEV 195 pour la Peugeot 308
DS célèbre une légende avec l’étude SM Tribute
Mercedes-AMG annonce son premier SUV 100 % électrique sur plateforme dédiée
Essai Volkswagen ID.Buzz : réussite ou copie à revoir ?
Lynk & Co passe sous le contrôle de Zeekr : une réorganisation stratégique pour Geely
Audi Q2 e-tron : toutes les infos sur ce SUV prévu pour 2026
Financement du bonus écologique : pourquoi ne pas réduire le plafond de 47000 € ?
