Le Cupra Terramar surpris sans aucun camouflage

Le Cupra Terramar sans aucun camouflage – image : NCars

L’annonce du Cupra Terramar, attendu avec impatience pour la fin de 2024, marque une nouvelle étape dans le dévelopement de la jeune marque espagnole. Ce SUV hybride pourrait bien devenir le porte-étendard d’une marque espagnole qui ne cesse de monter en puissance. Mais au-delà des premières impressions, que peut-on vraiment attendre du Terramar dans un marché saturé de SUV compacts ?

Un design familier, mais plaisant

À première vue, le Terramar ne bouleverse pas les codes établis par Cupra, mais les affine. Sur les dernières images capturées ici sur des routes espagnoles, le SUV dévoile un design de plus en plus abouti. La calandre en trapèze inversé, désormais synonyme de la marque, est mise en valeur par des phares avec signature lumineuse triangulaire, qui affirme un caractère sportif tout en restant dans les lignes de ce que Cupra nous a déjà proposé.

Cependant, l’aérodynamisme du véhicule, bien que soigné, laisse place à quelques interrogations. La robustesse du design suffira-t-elle à concurrencer des modèles plus affinés comme le BMW X1 ou le Peugeot 3008 ? Sur ce point, le Terramar a un air de déjà vu et ne fera sans doute pas se retourner les passants.

La partie arrière affirme une certaine sportivité dans le dessin du bouclier, avec une lunette arrière inclinée et de taille réduite surmontée par un becquet. Les feux arrière reprennent la signature lumineuse vue à l’avant, et sont reliés par un bandeau lumineux qui intègre le logo Cupra.

Le Cupra Terramar sans aucun camouflage - image : NCars — Le Cupra Terramar sans aucun camouflage – image : NCars

Un intérieur à la hauteur des attentes ?

Bien que les photos des intérieurs soient encore absentes, les bribes d’informations disponibles laissent présager un habitacle qui suit la tendance high-tech du moment. Le tableau de bord numérique et le grand écran tactile central seront au rendez-vous, ce qui est désormais le minimum attendu dans cette catégorie de SUV.

Mais la véritable question réside dans l’innovation. Cupra pourra-t-il se démarquer face à des rivaux comme l’Audi Q3 ou le Volkswagen Tiguan, qui partagent la même plateforme ? L’on espère voir un effort supplémentaire pour offrir un environnement qui ne soit pas seulement confortable, mais aussi distinctivement « Cupra », avec une qualité de finition qui pourrait surprendre, même les plus exigeants.

Motorisation PHEV dernière génération

La vraie nouveauté du Terramar réside dans ses motorisations entièrement électrifiées. Avec une version hybride rechargeable capable de parcourir jusqu’à 100 kilomètres en mode électrique, Cupra semble répondre aux attentes du marché sur ce type de motorisations. Il reprendra les motorisations PHEV de 204 et 272 ch présentes sur le nouveau Volkswagen Tiguan hybride rechargeable, avec lesquels il partage ses soubassements.

Le Cupra Terramar entre dans une arène très compétitive. Face à des modèles bien établis comme le BMW X1, l’Audi Q3, ou même le Renault Austral, Cupra devra prouver que son SUV n’est pas qu’un exercice de style. Le design audacieux et les motorisations hybrides sont certes des atouts, mais le véritable défi sera de captiver une nouvelle clientèle comme a pu le faire le Formentor.

Ce Terramar semble en tout cas être le dernier modèle thermique pour Cupra, qui complètera encore sa gamme avec la petite Raval électrique d’ici 2026.