Le Fiat Freemont disponible en transmission intégrale

Fiat Freemont

Fiat Freemont

Fiat propose désormais le SUV Freemont en modèle 4X4. Cette version du Freemont en transmission intégrale est proposée avec les deux motorisations les plus puissantes : en diesel, le 2.0 diesel Multijet II de 170 ch et en essence, le gros V6 3.6 de 280 ch. Dans les deux cas, il s’agit d’une transmission automatique à 6 rapports.

Cette transmission intégrale du Fiat Freemont n’est pas permanente, et agit suivant les besoins en motricité. Lorsque les roues avant patinent, le couple est transmis aux roues arrière. C’est aussi lorsque l’adhérence est limitée, en cas d’aquaplaning notamment, en cas de risque de perte d’adhérence dans un virage, et en phase d’accélération ou en virage pour améliorer la tenue de route.

Tarifs de ce nouveau Fiat Freemont 4X4 : 31600 euros avec le moteur diesel 170 ch en finition Freemont, 33100 euros en finition Urban, et 35100 euros en finition Lounge. Ce moteur devrait logiquement représenter plus de 90% des ventes de Freemont 4X4. La version V6 est proposée de 33100 à 35100 euros, des prix qui sont très faibles au vu de la puissance proposée, de l’équipement et du volume intérieur.

Lire l’essai du Fiat Freemont 4X2 :

Essai Fiat Freemont Urban 2.0 16V Multijet 140 et 170 ch 4X2 : à l’opposé d’une Fiat 500 !

Fiat Freemont

Fiat Freemont

2 réflexions au sujet de « Le Fiat Freemont disponible en transmission intégrale »


  1. Petit rectificatif : le V6 essence du Freemont n’est pas un 2.8l mais un 3.6l (dénommé “Pentastar”).


  2. Bonsoir,
    Effectivement, c’est une erreur de frappe ! Merci de l’avoir soulignée.
    Cordialement

Les commentaires sont fermés.