Nouvelle Nissan Leaf 2018 : une génération d’avance ?

Nouvelle Nissan Leaf

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La Nissan Leaf fait peau neuve avec une deuxième génération très attendue par les adeptes de voitures électriques. Cette voiture électrique diffusée à l’échelle mondiale sur plusieurs continents revient avec des innovations destinées à lui permettre d’affronter une concurrence en plein développement.

Au moment de son lancement en 2010, la première Nissan Leaf avait le champ libre. Ses seules concurrentes étaient des modèles de taille plus réduite, ou à diffusion beaucoup plus limitée. Mais Tesla a eu le temps de développer sa gamme, avec une Tesla 3 qui vise désormais une plus large diffusion. Les constructeurs européens ne sont pas en reste, comme BMW qui fait évoluer sa i3 avec une nouvelle i3s justement présentée à Francfort.

Le plus gros positif de cette Leaf 2018 est incontestablement l’autonomie, en progrès avec 378 km ( normes NEDC ), contre 200 km pour la première version, puis 250 km lors de l’évolution de 2016. Voilà qui nous amène enfin à une autonomie digne de ce nom, et qui permettra davantage d’imaginer des départs en week-end, voire en vacances. Reste à voir quelle sera l’autonomie en usage réel, et notamment dans des conditions difficiles, comme en hiver…

Mais dès l’année prochaine, une seconde version plus évoluée de la Leaf permettra de disposer d’une autonomie qui devrait dépasser les 560 km ! Avec un prix fatalement bien supérieur.

Nouvelle Nissan Leaf

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Au niveau agrément, la Nissan Leaf 2018 promet plus de fluidité avec un nouveau groupe e-powertrain d’une puissance de 150 ch et d’un couple de 320 Nm. La vitesse maxi reste bridée, et ce à 144 km/h.

Pour remplace son best-seller, Nissan a également travaillé sur la technologie, avec l’arrivée de la conduite autonome “Nissan ProPilot”. Ce système consiste à maintenir la voiture dans sa file sur voie rapide. On s’attendait à plus d’autonomie de conduite, mais Nissan n’en dit pas plus. Autre aide à la conduite, le stationnement automatisé ProPilot Park qui gère les manoeuvres.

Et enfin dernière technologie à voir le jour sur la Leaf : la pédale repensée “e-pedal”. Cette pédale d’accélérateur permet d’enclencher en la relâchant un freinage régénératif qui immobilise tout seul la voiture.

La deuxième génération de la voiture électrique la plus vendue au monde conserve un gabarit assez imposant avec une longueur de 4,49 m, et une largeur de 1,79 m. Le poids de cette compacte électrique reste élevé, avec 1535 kg. Le nouveau pak de batteries lithium-ion doit peser son poids…

Nissan promet de commercialiser en France la nouvelle Leaf dès le mois de janvier 2018. En revanche le prix de la Leaf 2018 n’est pas encore fixé, on espère qu’il sera compétitif. En Allemagne, le prix de la Leaf est annoncé à 31950 euros.

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