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Essai Mitsubishi Outlander PHEV : conclusion, photos

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

CONCLUSION :

Avec un taux de conquête de 80 %, le Mitsubishi Outlander PHEV est une vraie réussite pour le constructeur japonais. En attendant le Tiguan GTE, l’Outlander PHEV est sans équivalent et ne manque pas de qualités pour séduire, notamment du côté des flottes société.

Produit au Japon

Nous avons aimé :

-confort appréciable

-agrément de conduite en ville

-modèle sans équivalent actuellement

-habitabilité

-style plus plaisant

-finition en hausse

Nous n’avons pas aimé :

-bonus écologique divisé par 2 en 2016

-tarifs élevés pour les versions PHEV

Fiche Technique

Mitsubishi Outlander PHEV MY 2016

Moteur thermique essence
Nombre de cylindres4
Cylindrée1998 cm3
Puissance121 ch  à 4500 tr/min
Couple moteur190 Nm à 4500 tr/min
Puissance fiscale5 CV
Motorisation Electrique : moteur avant / moteur arrière
Puissance max
82 ch / 82 ch
Couple Max
 137 Nm / 195 Nm
Capacité batterie 12 kWh
Puissance cumulée totale200 ch
BatterieLithium Ion
Performances
Vitesse maxi170 km/h
0 à 100 km/h11 s
1000 m départ arrêtéNC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte1,8 l/100 km
Consommation urbaineNC
Consommation extra-urbaineNC
Taux de CO2 42 g/km
Bonus écologique ( France ) 2015  4 000 euros
Dimensions, mesures
Longueur4,695 m
Largeur1,800 m
Hauteur1,710 m
Empattement2,776 m
Capacité du réservoir 45 L
Capacité du coffre463 L
Poids à vide1 845 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme   28600 €
Prix du modèle essayé56900 € ( finition Instyle )

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