La nouvelle Hyundai Ioniq 5 se présente comme un modèle électrique intéressant. Elle se démarque de la concurrence par son design unique, et dispose sur ce niveau de finition d’un équipement de série ultra-complet. Son habitabilité et son niveau de confort devraient aussi plaire aux familles. Pour le prix en revanche, nous aurions pu atteindre des performances plus élevées et une autonomie supérieure.
Ce SUV électrique a du mal à justifier son tarif face à des rivaux comme le Model Y, qui domine le marché. Afin de remonter les ventes, Hyundai a récemment proposé en France des remises élevées de 5000 euros sur ce modèle : il faut bien ça pour le rendre plus compétitif !
Ce que nous avons aimé :
- Design unique et réussi
- Agrément de conduite
- Equipement ultra-complet
- Habitabilité arrière
- Capacité de recharge
Ce que nous avons moins aimé :
- Tarif élevé
- Pas de bonus sur de nombreuses versions
- Autonomie limitée
- Planche de bord trop classique
- Finition moyenne
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Fiche Technique Hyundai Ioniq 5 – 77 kWh 2023 |
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| Moteur | |
| Type de motorisation | 100 % Electrique |
| Puissance nominale maxi |
229 ch ( 168 kW ) |
| Couple moteur | 350 Nm |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Autonomie | 507 km (autonomie WLTP cycle combiné) |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 185 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,3 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | XX kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation urbaine | XX kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Taux de CO2 | 0 g/km |
| Bonus écologique (France) 2023 | 0 € |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4.64 m |
| Largeur | 1.89 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 3.00 m |
| Capacité de la batterie |
77,4 kWh |
| Capacité du coffre | 527 L |
| Poids à vide | 2085 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 52 390 € |
| Prix du modèle essayé | 60 100 € |
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