CONCLUSION :
Même si la Civic de 10 ème génération se profile déjà après l’apparition à Genève d’un concept-car, la Honda Civic actuelle mérite encore largement le détour. Mieux présentée, bien équipée et agréable à conduire, elle se démarque aussi par son volume de coffre et ses sièges arrière magiques.
Texte et photos : Sébastien Rabatel
Nous avons aimé :
-Présentation extérieure plus réussie que jamais pour la Civic 9
-Moteur 1.8 i-VTEC agréable
-volume de coffre très élevé
-agrément de conduite
-sièges arrière magiques bien pratiques
Nous n’avons pas aimé :
-pas d’équipement de sécurité high-tech sur la Civic X Edition
-consommation moyenne
-malus écologique de 500 euros sur la Civic 1.8 i-VTEC
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Fiche Technique Honda Civic 1.8 i-VTEC 142 X Edition |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance | 142 ch à 6500 tr/min |
| Couple moteur | 174 Nm à 4300 tr/min |
| Cylindrée | 1 798 cm3 |
| Puissance fiscale | NC |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 215 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,4 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,1 L/100 km |
| Consommation urbaine | 7,6 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 5,2 L/100 km |
| Taux de CO2 | 145 g/km |
| Malus écologique (France) – 2016 | malus de 500 € |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,370 m |
| Largeur | 1,770 m |
| Hauteur | 1,470 m |
| Empattement | 2,595 m |
| Capacité du réservoir | 50 L |
| Capacité du coffre | 477 L |
| Poids à vide | 1 341 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 20790 € |
| Prix du modèle essayé | 26100 € |
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