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Ford lance les Fiesta et Focus ST Line

Fiesta et Focus ST Line

Fiesta et Focus ST Line

Ford se décide à exploiter le filon marketing d’une finition dérivée des versions sportives. Les Focus ST et Fiesta ST vont ainsi prêter leur look sportif à des versions motorisées plus modestement. C’est exactement le système des versions S Line chez Audi, M Sport chez BMW, GT Line chez Peugeot ou Citroën, FR chez Seat

La nouvelle Ford Fiesta ST Line sera disponible en 3 mais aussi en 5 portes ! Le kit carrosserie comprend des jupes de bas de caisse, un becquet arrière, un pare-choc avec aileron intégré, sans oublier des jantes alliage 16 pouces inédites, des logos ST-Line, une calandre en nid d’abeille, des feux anti-brouillard cerclés de noir…La recette est la même sur la Ford Focus ST Line, mais avec des jantes alliage 17 pouces, peintes également en gris Rock Metallic. La suspension sport abaisse la caisse de 10 mm.

Dans l’habitacle, les Fiesta ST Line et Focus ST Line se dotent de sièges sport avec surpiqûres rouges, d’un volant en cuir perforé ST, d’un pavillon sombre, de plaques de seuil ST-Line, et d’un pommeau de vitesses ST.

Les acheteurs de Fiesta ST-Line auront le choix entre trois moteurs essence : 1.0 Ecoboost en 100 ch, 125 ch, ou 140 ch. Le diesel n’a pas été écarté avec un bloc 1.5 TDCi de 95 ch.

Pour la Focus ST Line, les motorisations retenues sont le 1.0 Ecoboost 125 ch, les 1.5 Ecoboost 150 et 182 ch, et les TDCi 120 et 150 ch. Les prix débutent à 17590 euros pour la Fiesta ST-Line et à 24300 euros pour la Focus ST-Line.

Ford lance les Fiesta et Focus ST Line

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