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Un moteur Puretech 225 ch pour la Peugeot 308 GT

Peugeot 308 SW 2017

Peugeot 308 SW 2017

Le développement du marché des voitures essence favorise les évolutions des moteurs essence avec davantage d’efforts et d’investissements sur ces motorisations.

Chez Peugeot, la Peugeot 308 GT restylée va pouvoir bénéficier du moteur Puretech de 225 ch, couplé à une boîte automatique EAT8. Avec 20 ch de plus, la Peugeot 308 GT essence va ainsi regagner de l’intérêt et se rapprocher d’une Golf GTI.

Elle impose toutefois la boîte automatique, ce qui ne plaira pas à tout le monde. L’actuelle 308 GT THP 205 sera encore disponible jusqu’en février avant de quitter le catalogue. Le moteur Puretech 225 ch n’est pas inédit, puisqu’il est proposé également sur le nouveau DS 7 Crossback. Cette évolution moteur devrait aussi se retrouver en 2018 sur la remplaçante de la Peugeot 508.

Peugeot n’a pas communiqué les performances de sa compacte, dont les commandes sont d’ores et déjà ouvertes.

Du côté des tarifs, la Peugeot 308 GT Puretech 225 s’affiche à 34650 euros, un effort de 2500 euros par rapport au moteur sortant, mais avec la boîte automatique qui explique la majeure partie de la hausse de prix. Il faudra aussi compter sur le nouveau malus 2018, présent sur cette version avec un montant de 410 euros.

Les pères de famille pressés pourront aussi opter pour ce nouveau moteur de 225 ch en carrosserie SW, au prix de 35600 euros.

Les commandes sont donc ouvertes pour cette Peugeot 308 GT Puretech 225, qui se rapproche un peu plus de la 308 GTI. En 2017, la Peugeot 308 est la compacte la plus vendue en France, avec une belle avance face à la Renault Mégane.

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