Opel Zafira Life : du monospace à l’utilitaire

Opel Zafira Life
Opel Zafira Life

Les monospaces n’ont plus la côte, délaissés par les acheteurs et les constructeurs au profit des SUV. Une vérité cruelle pour certains modèles, et en voici un exemple frappant chez Opel avec le nouveau Zafira Life.

La grande époque du Zafira est bien révolue. Il ne faut pas oublier qu’en 2011 au lancement du nouveau Zafira Tourer, Opel proposait encore l’ancien Zafira en parallèle. Les acheteurs avaient le choix entre deux monospaces compacts du même nom !
La dégringolade des monospaces et le rachat d’Opel par PSA ont conduit à la disparition de son petit frère, le Meriva. Si le Zafira ne disparaît pas, c’est tout comme puisque son nom est apposé sur un utilitaire vitré destiné aux transports de personnes. On passe ainsi de la familiale facile à vivre à la navette parfaite pour rallier un hôtel depuis un aéroport international… La cible n’est plus la même. Mais il faut avouer que de nombreux taxis plébiscitaient le modèle, et pourraient ainsi être séduits par le volume de ce Zafira Life.

Et si vous n’avez pas l’impression qu’il s’agit d’un utilitaire, on peut commencer par sa disponibilité en trois longueurs : 4,60 m, 4,95 m et 5,30 m. Sachant que dans tous les cas, l’Opel Zafira Life peut embarquer 9 personnes ! Mais Opel propose différentes configurations de sièges, avec 5, 6, 7, 8 ou 9 places. De quoi proposer des alternatives entre la navette Lounge et le transport de troupes !

Les portes coulissantes sont électriques et facilitent à l’accès à bord. On n’en attendait pas moins.

C’est chez Dangel, en Alsace, que le Zafira Life pourra recevoir une transmission intégrale. Une proposition intéressante pour les professionnels des stations de ski.
Destiné à devenir un constructeur électrifié, Opel proposera son Zafira Life en version 100 % électrique en 2021. Un renfort à la Corsa électrique et au Grandland X hybride rechargeable qui seront commandables dès la fin de l’année 2019.

Opel Zafira Life
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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