Mercedes EQT concept : le ludospace du futur

Mercedes EQT concept

La famille des Mercedes EQ électriques va encore s’étoffer prochainement. Le constructeur a dévoilé un concept baptisé Mercedes EQT, petit frère du Mercedes EQV, qui préfigure tout simplement le ludospace du futur.

Sa face avant reprend le principe du black panel, avec une calandre à motifs souligné par un très long bandeau chromé qui s’étire jusque sous les blocs optiques. Les designers ont mis le paquet avec de généreuses jantes alliage 21 pouces et une teinte « high-gloss black » qui ajoutent un côté luxueux à ce petit van familial.

A l’arrière, les feux à LED sont reliés par un bandeau lumineux, très tendance chez de nombreux constructeurs.

Les dimensions sont imposantes avec 4,945 m de long par 1,863 m de large. Techniquement, ce nouveau modèle repose sur la plate-forme du Kangoo. L’EQT dispose de la version rallongée, capable de transporter jusqu’à 7 personnes sur 3 rangées de sièges. Cela en fait une alternative sans doute plus logeable au récent SUV Mercedes EQB.

Ses origines roturières permettent au concept EQT de disposer de portes arrière coulissantes, qu’on ne voit effectivement plus que dans les véhicules utilitaires et leurs dérivés depuis la quasi extinction des monospaces.

Mercedes annonce l’arrivée de ce ludospace sous la forme d’un Classe T inédit, dès 2022. Qui sera logiquement doublé d’un EQRT électrifié dans la foulée. Ce nouveau modèle viendra en complément du remplaçant du Mercedes Citan, la version tôlée du Classe T destinée aux professionnels.

EQT Concept

L’intérieur ce concept-car se veut très premium avec des revêtements clairs, des matériaux de qualité et des aérateurs ronds comme sur la Classe A. Malgré tout il ne propose pas les deux écrans rapprochés de nombreux modèles de la marque, et le positionnement en hauteur du levier de vitesse trahit également ses origines.

Mécaniquement le futur EQT devrait être proche du futur Renault Kangoo E-TECH, avec une motorisation modeste et une batterie de 44 kWh.

EQT Concept
EQT Concept
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A propos de l'auteur

Sébastien Rabatel

Rédacteur en chef de Actu-Automobile.com depuis 2009, après plusieurs années en tant que journaliste reporter d'images en télévision. Passionné de voitures, il en a déjà eu une soixantaine et essayé plusieurs centaines.

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