CONCLUSION :
Avec son nouveau GLA, Mercedes redéfinit son SUV compact à vocation familiale, avec à la clef une grande polyvalence.
Plus habitable et à la page en matière de connectivité et d’aides à la conduite, ce nouveau GLA progresse sur tous les plans, ce qui lui permet de se repositionner face à la concurrence.
En conclusion, ce second opus, c’est une nouvelle plateforme avec des fonctionnalités et un confort en hausse, mais aussi tendance oblige, des systèmes d’info-divertissement et des aides à la conduite de dernier cri.
Ce que nous avons aimé :
- Connectivité et multimédia à la page
- Sécurité active et passive exemplaire
- Performances
- Confort des sièges
- Douceur des commandes
- Polyvalence
- Atmosphère techno de l’habitacle
- Bloc 220D en adéquation avec le marché (tarif, fiscalité, rejet Co2)
Ce que nous avons moins aimé :
- Trépidations sur routes bosselées (jantes 20 pouces)
- Consommation moyenne quelconque
- Style moins percutant que la précédente génération
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Fiche Technique Mercedes GLA 220d 4MATIC – AMG Line |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance | 190 ch à 3 800 tr/min |
| Couple moteur | 400 Nm à 1 600 à 3 800 tr/min |
| Cylindrée | 1 950 cm3 |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 219 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,3 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,1 L/100 km (WLTP) |
| Consommation urbaine | 5,2 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Taux de CO2 | 161 g/km |
| Malus écologique (France) 2021 | Neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,410 m |
| Largeur | 1,834 m |
| Hauteur | 1,611 m |
| Empattement | 2,729 m |
| Capacité du réservoir | 51 L |
| Capacité du coffre | de 435 à 1 430 dm3 |
| Poids à vide | 1 670 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 42 300 € |
| Prix du modèle essayé | 51 000 € (options comprises) |
