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Conclusion essai Mercedes GLA 220d 4MATIC AMG Line (2021)

CONCLUSION :

Avec son nouveau GLA, Mercedes redéfinit son SUV compact à vocation familiale, avec à la clef une grande polyvalence.

Plus habitable et à la page en matière de connectivité et d’aides à la conduite, ce nouveau GLA progresse sur tous les plans, ce qui lui permet de se repositionner face à la concurrence.

En conclusion, ce second opus, c’est une nouvelle plateforme avec des fonctionnalités et un confort en hausse, mais aussi tendance oblige, des systèmes d’info-divertissement et des aides à la conduite de dernier cri.

Ce que nous avons aimé :

  • Connectivité et multimédia à la page
  • Sécurité active et passive exemplaire
  • Performances
  • Confort des sièges
  • Douceur des commandes
  • Polyvalence
  • Atmosphère techno de l’habitacle
  • Bloc 220D en adéquation avec le marché (tarif, fiscalité, rejet Co2)

Ce que nous avons moins aimé :

  • Trépidations sur routes bosselées (jantes 20 pouces)
  • Consommation moyenne quelconque
  • Style moins percutant que la précédente génération

 

Fiche Technique

Mercedes GLA 220d 4MATIC – AMG Line

Moteur
Nombre de cylindres4
Puissance190 ch à 3 800 tr/min
Couple moteur400 Nm à 1 600 à 3 800 tr/min
Cylindrée1 950 cm3
Puissance fiscale10 CV
Performances
Vitesse maxi219 km/h
0 à 100 km/h7,3 s
1000 m D.ANC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte6,1 L/100 km (WLTP)
Consommation urbaine5,2 L/100 km
Consommation extra-urbaineNC
Taux de CO2161 g/km
Malus écologique (France) 2021Neutre
Dimensions, mesures
Longueur4,410 m
Largeur1,834 m
Hauteur1,611 m
Empattement 2,729 m
Capacité du réservoir51 L
Capacité du coffrede 435 à 1 430 dm3
Poids à vide1 670 kg
Prix
Prix d’entrée de gammeà partir de 42 300 €
Prix du modèle essayé51 000 € (options comprises)

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