CONCLUSION :
La Dacia Spring attire les clients par son prix d’appel inférieur à la concurrence, qui permet d’acheter ou de louer en location LLD une voiture électrique à petit prix. Une démarche tour à fait louable en soi.
Mais si on met en rapport le prix catalogue de cette voiture avec ses prestations, son prix de 21000 euros est très élevé ! Il s’agit en effet d’une petite voiture, peu adaptée à la route, à l’autonomie limitée, peu confortable, moyennement équipée, mal finie…Les prestations sont donc bas de gamme, et correspondent à ce qu’on aurait eu il y a quelques années avec une citadine essence à moins de 8000 euros. Elle reste à ce tarif la moins faire des voitures électriques en France, certes.
Le bonus écologique permet évidemment de faire baisser la note, reste qu’à 15000 euros j’irai plutôt vous conseiller d’aller acheter une Renault Clio 5, même en occasion récente et en essence ! Une vraie citadine polyvalente, qui pourra aussi vous permettre de quitter le département pour un week-end ou des vacances.
Une Dacia Spring peut s’envisager dans un cadre exclusivement urbain, et à condition de la tester avant de passer commande. Pour éviter toute déception…
Ce que nous avons aimé :
- Design extérieur dans l’air du temps
- Prix accessible bonus déduit
- Poids réduit
- Performances suffisantes pour la ville
- faible consommation
Ce que nous avons moins aimé :
- Comportement routier à revoir
- qualité de fabrication
- intérieur daté
- confort limité ( sièges )
- peu d’équipements modernes proposés
- Prix catalogue pas si bas pour le niveau de prestations
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Fiche Technique Dacia Spring |
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| Moteur | |
| Type de motorisation | 100 % Electrique |
| Puissance nominale maxi |
45 ch (33 kW) |
| Couple moteur | 125 Nm |
| Puissance fiscale | 2 CV |
| Autonomie | 230 km (autonomie WLTP cycle combiné) |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 125 km/h |
| 0 à 100 km/h | 19,1 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 13 kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation urbaine | 10 kWh/100 km (WLTP) |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Taux de CO2 | 0 g/km |
| Bonus écologique (France) 2022 | 0 |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 3.734 m |
| Largeur | 1.579 m |
| Hauteur | 1.513 m |
| Empattement | 2.423 m |
| Capacité de la batterie |
26,8 kWh (brut) |
| Capacité du coffre | 270 / 620 dm3 |
| Poids à vide | 970 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 19 800 € |
| Prix du modèle essayé | 21 300 € (hors options) |
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