Annoncé pour une commercialisation en 2024, le futur Mini Countryman électrique n’avait pas encore dévoilé ses caractéristiques. Mais dans sa campagne de teasing sur son nouveau modèle, Mini n’a pas résisté à la tentation de nous délivrer des informations très précises. Si certains éléments comme la puissance sont positifs, l’autonomie peut réellement décevoir !
Deux motorisations et une seule batterie de 64,7 kWh
En visant le segment premium des crossovers électriques comme le Smart #1, le Countryman sera proposé avec deux niveaux de puissance plutôt élevés.
Avec 191 ch, le MINI Countryman E sera déjà bien mieux pourvu que les Jeep Avenger et le Peugeot 2008 restylé, qui se contentent de 156 ch. Et ceux qui veulent encore plus de puissance pour des performances de sportives pourront se tourner vers un MINI Countryman SE ALL4, qui totalise 313 ch avec ses deux moteurs placés à l’avant et à l’arrière. La puissance est ainsi transmise sur les 4 roues, de quoi assurer une excellente motricité.
Mini ne laisse en revanche pas de choix concernant la batterie, qui sera la même dans les deux cas. Il s’agit d’une batterie d’une capacité de 64,7 kWh.
L’autonomie est ainsi annoncée à 450 km : une valeur correcte, mais qui ne permettra pas d’envisager sereinement les départs en vacances. D’autant plus que le Countryman vise une clientèle familiale, et ne sera pas donné, qui plus est dans sa version Cooper SE ALL4.
Un nouveau gabarit pour le Mini Countryman 3
Long de 4,42 m, le Countryman électrique pourra aussi concurrencer le futur Peugeot e-3008 électrique. De génération en génération, le SUV a grandi. La première génération ne mesurait que 4,09 m de long !
Désormais le Countryman ne rendra donc que 8 cm en longueur au BMW iX1. Il emprunte à ce dernier de nombreux éléments, dont sa motorisation de 313 ch présente sur le iX1 xDrive 30. De son côté l’iX1 ne fait pas mieux en autonomie, avec jusqu’à 438 km.
La voiture électrique la plus vendue en France, le SUV Tesla Model Y, est disponible avec une version grande autonomie affichée à 533 km. L’américaine ne sera donc pas inquiétée par ce nouveau rival britannique.
20 % des ventes de Mini sont déjà électriques : un très bon score, avant l’offensive électrique qui comprend plusieurs modèles, dont la nouvelle génération de la Mini Hatch et le nouveau petit SUV Aceman.
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