Fin avril, la nouvelle Mercedes Classe E 2023 a été dévoilée officiellement. Mais contre toute attente, seule la carrosserie break a été présentée ! Mercedes s’est donc réservé la carrosserie break pour plus tard, de manière sans doute à refaire parler de son modèle phare. Ces illustrations nous montrent un rend possible et très réaliste de la future Classe E Break. Et voici ce qu’elle nous réserve !
Un break déménageur mais profilé
Ces deux images de rendu ne devraient pas être très loin de la réalité : la Classe E break a toujours eu un profil de déménageur. Même si la ligne de vitrage supérieure est très profilée, l’inclinaison du hayon reste toujours assez limitée. Mais le rendu dynamique pourrait être un peu plus prononcé que d’ordinaire…Cette nouvelle Classe E soigne son aérodynamisme, notamment avec un profil épuré, avec vitrage affleurant et poignées de portes escamotables. Du bel ouvrage, pour une routière qui maintient toujours son standing à un haut niveau. Mercedes n’a pas encore annoncé la contenance du coffre de son prochain break, mais elle devrait demeurer à un haut niveau. L’habitacle profitera aussi d’une planche de bord dans l’esprit de celle de la nouvelle EQE, à l’exception de l’instrumentation du conducteur qui n’est pas placée dans le prolongement des autres écrans.
Il sera même possible de cocher une option pour que le passager avant puisse regarder un film pendant que vous traversez le pays.
Un vaste choix de motorisations
Sans surprise, la nouvelle Mercedes Classe E break 2023 reprendra également les motorisations de lancement de la berline. Elle misera donc essentiellement sur l’hybridation rechargeable, avec des motorisations PHEV de quatrième génération. Les E300 e, E300 e 4MATIC et E400 e 4MATIC seront les fers de lance de cette nouvelle gamme. La batterie sera la même pour tous les modèles, avec une capacité de 25,4 kWh. Cela permettra de pouvoir afficher une autonomie de l’ordre de 100 km ! La Classe E break électrifiée sera ainsi une alternative à la concurrence : BMW a prévu de son côté une i5 électrique en break. Ce qui ne sera pas le cas de l’EQE, aux dernières nouvelles…
Ceux qui recherchent des solutions plus abordables pourront se tourner vers les E200 et E220d Break, avec une hybridation légère.
Le break Classe E devrait aussi pouvoir s’offrir une variante AMG, là aussi électrifiée. Il est probable qu’elle reprenne la motorisation de la Mercedes-AMG C 63 S E Performance, qui offre déjà 680 ch tout en contenant ses émissions de CO2 grâce à de l’hybridation.
Le programme de la nouvelle Mercedes Classe E Break est donc plus que prometteur, même si de nombreux clients lui préfèrent désormais un GLC ou un GLE…
