En cas d'erreur de carburant : que faut-il éviter à tout prix ?

Tout le monde peut un jour se retrouver à commettre une erreur de carburant en remplissant leur réservoir avec le mauvais carburant. Cette erreur, bien que courante, peut causer des dommages considérables u véhicule et engendrer des frais de réparation élevés. Nous allons voir ensemble quels sont les risques associés aux erreurs de carburant pour les trois types de carburants les plus utilisés : le sans plomb, le gazole et l’E85.

Comment réagir selon le carburant mis dans le réservoir

Sans plomb (essence) : L’essence, également connue sous le nom de sans plomb, est le carburant le plus couramment utilisé pour les voitures particulières. Si vous conduisez un véhicule essence, il est essentiel de ne jamais mettre du diesel dans votre réservoir. Le diesel étant plus dense et huileux que l’essence, il peut endommager le système d’injection et les bougies d’allumage. Le mélange diesel-essence peut également entraîner une combustion incomplète et endommager le moteur. Dans ce cas, n’allumez pas le moteur et faites appel à un dépanneur pour vider le réservoir. Si vous avez mis du E85 alors que votre voiture n’est pas équipée d’un boitier flexfuel, vous pouvez rouler sans risquer la casse. Il faudra en revanche remettre du sans plomb dès que la moitié du réservoir sera vide pour éviter les problèmes.
Gazole (diesel) : Le gazole est le carburant utilisé principalement pour les voitures diesel. Mettre de l’essence ou de l’E85 dans un réservoir diesel peut provoquer une combustion prématurée et créer des dépôts dans le système d’injection. Le moteur risque de caler et de ne pas démarrer correctement. Si vous avez mis le mauvais carburant dans un réservoir diesel, n’allumez pas le moteur et faites appel à un dépanneur pour résoudre le problème.
E85 (biocarburant) : L’E85 est un carburant composé à 85% d’éthanol et à 15% d’essence. Il est compatible avec certains véhicules flex-fuel, spécialement conçus pour fonctionner avec ce type de carburant. Mettre de l’essence ou du diesel dans un réservoir d’E85 peut entraîner des problèmes de démarrage et de combustion. Si votre véhicule est équipé pour fonctionner avec de l’E85, assurez-vous de ne pas mettre d’autres carburants dans le réservoir.

Pour éviter les erreurs de carburant, suivez ces conseils simples :

Lisez attentivement les étiquettes des pompes à la station-service avant de commencer le plein. Les pompes diesel sont généralement identifiées par un pistolet de couleur noire, tandis que les pompes d’essence sont de couleur verte. Le pistolet essence est également plus petit que le pistolet diesel : sur les voitures récentes, l’orifice de remplissage est adapté pour éviter les erreurs.
Si vous réalisez que vous avez fait une erreur de carburant avant de démarrer le moteur, n’allumez pas la voiture. Faites appel à un dépanneur pour vider le réservoir.
Si vous avez déjà démarré le moteur et que vous vous rendez compte de votre erreur, éteignez immédiatement le moteur. Faites appel à un dépanneur pour résoudre le problème.
Ne tentez pas de résoudre le problème vous-même en vidant le réservoir. Faites appel à un mécanicien professionnel pour vidanger le circuit dans son intégralité.

Conclusion

L’erreur de carburant est une erreur coûteuse et potentiellement dommageable pour votre véhicule. Pour éviter cela, prenez le temps de vérifier les étiquettes des pompes à la station-service avant de faire le plein. Si vous réalisez que vous avez fait une erreur, n’allumez pas le moteur et faites appel à un dépanneur ou à un mécanicien professionnel pour résoudre le problème. En suivant ces conseils simples, vous pouvez éviter les tracas et les frais inutiles associés à une erreur de carburant. Prenez soin de votre véhicule en évitant cette erreur coûteuse et assurez-vous de toujours utiliser le bon carburant pour votre véhicule.

Le coût d’un tel dépannage vous coûtera les frais de remorquage, les frais de pompage et de vidange du circuit de carburant, le carburant perdu, et nécessitera aussi de refaire un plein encore plus complet que d’habitude étant donné que tout aura été vidé. Cela peut donc vite chiffrer entre 300 et 400 euros : une somme toujours plus basse que si le moteur était endommagé…