Conclusion essai Mercedes EQE 53 AMG : notre avis

CONCLUSION :

Ceux qui sont réfractaires au passage à la voiture électrique devraient essayer une Mercedes-AMG EQE 53. Le niveau de performances, d’agrément général et de confort en fait une véritable démonstration de force en faveur de l’électrique. Alors oui, un tel niveau de prestations a un prix. Mais qu’en est-il d’une voiture thermique capable de telles performances ? Et des niveaux de malus écologiques et autres taxes associées ? On avait peur de voir disparaitre les AMG thermiques ( et c’est toujours le cas ) mais on se rassure en tout cas sur l’avenir de ces modèles en électrique. Car nous ne sommes qu’au premier modèle Mercedes AMG 100 % électrique, ce qui est plus que prometteur pour la suite !

Ce que nous avons aimé :

Performances diaboliques
Confort excellent
Finition et présentation intérieure au top
Technologies embarquées
Hyperscreen de haute qualité
Habitabilité aux places arrière

Ce que nous avons moins aimé :

Consommation élevée
Visibilité arrière réduite
Tarif conséquent
Poids élevé

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Fiche Technique Mercedes EQE 53 AMG 4Matic+ 2023
Moteur
Type de motorisation	100 % Electrique
Puissance nominale maxi	625 ch ( 460 kW )
Couple moteur	950 Nm
Puissance fiscale	15 CV
Autonomie	462-533 km (autonomie WLTP cycle combiné)
Performances
Vitesse maxi	220 km/h
0 à 100 km/h	3,5 s
1000 m D.A	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	19,3 – 21,7 kWh/100 km (WLTP)
Consommation urbaine	NC
Consommation extra-urbaine	NC
Taux de CO₂	0 g/km
Bonus écologique (France) 2023	/
Dimensions, mesures
Longueur	4.95 m
Largeur	1.91 m
Hauteur	1.50 m
Empattement	3.12 m
Capacité de la batterie	90,6 kWh
Capacité du coffre	430 L
Poids à vide	2525 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 69 900 €
Prix du modèle essayé	125 600 €

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