Conclusion essai Mercedes EQE 53 AMG : notre avis

Conclusion essai Mercedes EQE 53 AMG : notre avis
Conclusion essai Mercedes EQE 53 AMG : notre avis

CONCLUSION :

Ceux qui sont réfractaires au passage à la voiture électrique devraient essayer une Mercedes-AMG EQE 53. Le niveau de performances, d’agrément général et de confort en fait une véritable démonstration de force en faveur de l’électrique. Alors oui, un tel niveau de prestations a un prix. Mais qu’en est-il d’une voiture thermique capable de telles performances ? Et des niveaux de malus écologiques et autres taxes associées ? On avait peur de voir disparaitre les AMG thermiques ( et c’est toujours le cas ) mais on se rassure en tout cas sur l’avenir de ces modèles en électrique. Car nous ne sommes qu’au premier modèle Mercedes AMG 100 % électrique, ce qui est plus que prometteur pour la suite !

 
Ce que nous avons aimé :
  • Performances diaboliques
  • Confort excellent
  • Finition et présentation intérieure au top
  • Technologies embarquées
  • Hyperscreen de haute qualité
  • Habitabilité aux places arrière

Ce que nous avons moins aimé :

  • Consommation élevée
  • Visibilité arrière réduite
  • Tarif conséquent
  • Poids élevé

 

Fiche Technique

Mercedes EQE 53 AMG 4Matic+ 2023

Moteur
Type de motorisation 100 % Electrique
Puissance nominale maxi
625 ch ( 460 kW )
Couple moteur 950 Nm
Puissance fiscale 15 CV
Autonomie 462-533 km (autonomie WLTP cycle combiné)
Performances
Vitesse maxi 220 km/h
0 à 100 km/h 3,5 s
1000 m D.A NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 19,3 – 21,7 kWh/100 km (WLTP)
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Taux de CO2 0 g/km
Bonus écologique (France) 2023 /
Dimensions, mesures
Longueur 4.95 m
Largeur 1.91 m
Hauteur 1.50 m
Empattement 3.12 m
Capacité de la batterie
90,6 kWh
Capacité du coffre 430 L
Poids à vide 2525 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 69 900 €
Prix du modèle essayé 125 600 €

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