Conclusion essai Jeep Compass : notre avis

Conclusion essai Jeep Compass : notre avis
Conclusion essai Jeep Compass : notre avis

CONCLUSION :

Dans la catégorie très disputée des SUV compacts, le Jeep Compass est un outsider original. Produit en Europe, il s’est mis à jour avec une motorisation hybride rechargeable plus dans l’air du temps qu’un vaillant diesel. L’agrément général est d’un bon niveau, même si le Compass ne prend pas vraiment la tête dans un domaine en particulier. Il pourra donc séduire ceux qui aiment l’image de la marque américaine, et n’ont pas envie d’avoir le même SUV que leurs voisins…

Ce que nous avons aimé :

  • Design typiquement Jeep réussi
  • prix corrects ( et remises possibles )
  • Confort au quotidien
  • Equipement complet

Ce que nous avons moins aimé :

  • Autonomie en tout électrique limitée
  • Puissance du moteur essence modeste
  • Capacité du réservoir réduite
  • Confort de la place arrière centrale

 

Fiche Technique Jeep Compass 4xe 190 ch

Moteur thermique
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1 332 cm3
Puissance 130 ch à 5750 tr/min
Couple moteur 270 Nm à 1850 tr/min
Puissance fiscale 7 CV
Moteur électrique 
Type de moteur NC
Puissance 60 ch
Couple moteur 250 Nm
Puissance cumulée 190 ch
Performances
Vitesse maxi 183 km/h / 130 km/h en électrique
0 à 100 km/h 7,9 s
1000 m départ arrêté NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte 1,8 l/100 km (WLTP)
Consommation électrique NC
Autonomie électrique 50 km
Taux de CO2 mixte 47 g/km
Bonus écologique (France) 2024 zone neutre
Dimensions  & mesures
Longueur 4,39 m
Largeur 1,82 m
Hauteur 1,65 m
Empattement 2,64 m
Capacité du réservoir 42 L
Capacité du coffre 420 L (mini) / 1 230 L (maxi)
Poids à vide 1935 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme à partir de 38 700 €
Prix du modèle essayé 46750 € (hors option)

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