Volkswagen continue d’élargir sa gamme de véhicules électriques avec l’annonce du nouveau crossover coupé ID.UNYX. Bien que cette cinq portes ne soit pas totalement une nouvelle création, elle représente un ajout significatif à l’offre de Volkswagen en matière de véhicules électriques pour le marché chinois, tout en partageant de nombreuses caractéristiques avec le Cupra Tavascan. Mais dans l’immédiat, son arrivée en Europe n’est pas confirmée par la marque, même si ce modèle semble plus séduisant qu’un ID.5.
Un base de Cupra Tavascan
Les premières images officielles du Volkswagen ID.UNYX ont été publiées le 4 juillet, dévoilant un design élégant et moderne. Basé sur le Cupra Tavascan, le ID.UNYX a été réinterprété pour refléter l’identité visuelle de Volkswagen. Les différences notables incluent des pare-chocs distincts et une nouvelle configuration des phares et des feux arrière à LED. La voiture arbore divers éléments dorés, y compris le logo Volkswagen qui peut s’illuminer à l’avant et à l’arrière.
En termes de dimensions, le ID.UNYX mesure 4663 mm de long, 1860 mm de large et 1610 mm de haut, avec un empattement de 2766 mm, identique à celui du Tavascan. Ces dimensions placent le ID.UNYX dans une catégorie compétitive de crossovers coupés, alliant sportivité et praticité.
Deux versions au programme
Le Volkswagen ID.UNYX sera proposé en deux versions. La version de base sera équipée d’un moteur électrique de 231 chevaux monté sur l’essieu arrière. Pour ceux recherchant plus de puissance et une meilleure performance, une version à deux moteurs avec transmission intégrale sera disponible, offrant une puissance combinée de 335 chevaux. Les deux variantes utiliseront des batteries lithium-ion ternaires de 82,4 kWh fournies par CATL, offrant des autonomies de 621 km et 565 km selon la configuration du groupe motopropulseur.
L’intérieur pas encore dévoilé
Bien que les détails de l’intérieur du ID.UNYX n’aient pas encore été officiellement dévoilés, des espions ont réussi à obtenir des images du cockpit. Le design intérieur devrait largement reprendre celui du Cupra Tavascan, avec une planche de bord similaire et des écrans séparés pour le tableau de bord et le système multimédia. Cette configuration assure une expérience de conduite moderne et connectée, en phase avec les attentes des consommateurs actuels en matière de technologie et de confort.
Une nouvelle dynamique Volkswagen pour la Chine
Le lancement du ID.UNYX s’inscrit dans la stratégie plus large de Volkswagen visant à renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques en Chine. Le modèle est le premier de la nouvelle série ID.UX, dont l’objectif est de lancer cinq véhicules électriques d’ici 2027. Fabriqué par Volkswagen Anhui, une coentreprise entre Volkswagen et JAC Motors, le ID.UNYX cible directement les consommateurs chinois à la recherche de véhicules écologiques et technologiquement avancés.
Comparé à d’autres modèles électriques de sa catégorie, tels que le Tesla Model Y ou le Hyundai Ioniq 5, le ID.UNYX devra se distinguer par son design unique, ses performances et son prix compétitif. La concurrence est intense, mais Volkswagen mise sur la qualité de ses véhicules et la reconnaissance de sa marque pour attirer les acheteurs.
Volkswagen peine à conserver sa part de marché en Chine, alors que les constructeurs locaux proposent des modèles de plus en plus compétitifs et séduisants.
