Alpine sort l’artillerie lourde à Lyon : A390, A290 et A110 R Ultime

L'Alpine A290 à Lyon — L’Alpine A290 à Lyon

Alpine ne fait jamais les choses à moitié. Pour ses 70 ans, la marque dieppoise s’installe au salon automobile de Lyon (24-28 septembre) comme sur une scène de théâtre. Deux halls pour deux ambiances : un concentré de nouveautés électrisées côté stand principal, et un flash-back en technicolor sur sept décennies d’audace française. L’occasion de rappeler que la légende Alpine ne s’est jamais construite dans la discrétion.

L’A390, l’électrique qui veut en découdre

La star, c’est elle : l’A390. Un fastback électrique qui claque 470 chevaux et promet 555 km d’autonomie. Trois moteurs, quatre roues motrices et ce fameux système d’Active Torque Vectoring qui doit lui donner la vivacité d’une A110, malgré son embonpoint électrique. Produite à Dieppe, motorisée à Cléon, elle incarne ce que pourrait devenir Alpine demain : puissante, high-tech, mais toujours française et incisive.

À côté, l’A290 joue les trublions urbains. Citadine sportive de 180 ou 220 chevaux, fabriquée à Douai, elle a déjà été sacrée Car of the Year 2025. Une petite sportive qui veut rappeler que plaisir de conduite et électrons ne sont pas incompatibles.

Lire notre essai de l’Alpine A290 GTS

A110 : la légende se décline en trois actes

Mais Alpine n’oublie pas son icône. La A110, sous toutes ses coutures, continue de fasciner. La R Ultime, radicale, pousse à 345 chevaux et s’arrache en seulement 110 exemplaires, pour les puristes prêts à signer un chèque sans regarder la virgule. La GTS, plus civilisée, prend le relais des GT et S, en jouant l’équilibre entre confort quotidien et châssis affûté. Et puis il y a la R 70, clin d’œil appuyé aux 70 bougies, qui prouve que même les anniversaires se fêtent avec du carbone et des décibels.

Plongée dans l’ADN Alpine

Dans le Hall 2, retour vers le futur. Cinq machines mythiques jalonnent l’histoire de la marque : l’A106 de 1959, l’Interlagos née au Brésil, la M65 d’endurance, l’inoubliable A110 de 1976 et l’A442B victorieuse au Mans en 1978. De quoi rappeler qu’Alpine a su défier des monstres bien plus puissants avec une recette simple : la légèreté et l’audace.

Et pour finir, des essais de la gamme actuelle

Pour que la fête ne reste pas que visuelle, Alpine met ses voitures dans les mains des visiteurs. Essais dynamiques d’A290 et d’A110 : la meilleure façon de comprendre pourquoi cette marque née à Dieppe, il y a 70 ans, continue de faire battre le cœur des passionnés.

L'Alpine A390 avec la première A110 — L’Alpine A390 avec la première A110 de Gendarmerie

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