La Mercedes Classe A échappe à la fin de production en 2026

nouvelle Mercedes Classe A — La Mercedes Classe A dans ses deux carrosseries

On avait prévu que la Mercedes Classe A tire sa révérence dès 2026, mais Mercedes a finalement décidé de lui offrir un sursis de deux ans. La raison ? Une demande qui ne faiblit pas en Europe, surtout en Allemagne, où la compacte reste une valeur sûre pour beaucoup de conducteurs. Plutôt rare dans un segment compact en recul, ce maintien témoigne de la pertinence du modèle.

Un succès européen qui surprend encore

Alors que le marché des petites voitures compactes subit un coup de froid, la Classe A fait figure de résistance. Près de 8 000 ventes en Allemagne au premier semestre 2025, ce n’est pas rien. Que ce soit chez les jeunes actifs, les familles ou même les seniors, elle séduit toujours grâce à un design qui tient la route et une technologie à jour. Un vrai couteau suisse automobile.

En France, les résultats sont aussi à la hauteur avec 4304 exemplaires immatriculés, ce qui permet à la Classe A d’être la 52 ème voiture la plus vendue sur le premier semestre 2025.

Entre tradition et transition électrique

Ce prolongement arrive à un moment crucial. Mercedes mise gros sur l’électrification, avec une gamme qui se réinvente peu à peu. La nouvelle CLA, sur la plateforme MMA, joue la carte électrique et hybride à fond, tandis que la Classe A conserve ses moteurs thermiques et un tarif plus accessible, à moins de 40000 euros. Elle reste donc un point d’entrée idéal dans l’univers Mercedes, surtout quand le prix des voitures neuves grimpe.

Une gamme compacte qui se resserre

Mercedes ne va garder que quatre modèles compacts, là où il y en avait sept auparavant. La CLA, les SUV GLA et GLB, plus un futur inédit inspiré du Classe G, formeront l’ossature de cette nouvelle offre. La Classe A, elle, échappe à la coupe temporairement, mais pas la Classe B, qui s’arrêtera en 2026. La marque mise donc sur un recentrage fort, tout en gardant une gamme accessible grâce à la Classe A. Mais dans trois ans, la réflexion ne sera-t-elle pas la même ? Est-ce que Mercedes ne devrait pas proposer une Classe A sur la plate-forme MMA ? Pour nous, la réponse est clairement positive. Mais n’oublions pas que Mercedes veut monter en gamme, et la disparition de la Classe A faisait donc partie de cette nouvelle stratégie de marque.

Classe A : la compacte qui refuse de disparaître

En résumé, la Mercedes Classe A est devenue un peu la survivante du segment compact traditionnel. Dans un marché qui évolue à toute vitesse, où l’électrique s’impose, elle prouve que la demande peut encore bousculer les plans des constructeurs. Deux années de plus pour une voiture qui reste un modèle d’équilibre entre accessibilité, confort et technologie. Elle risque cependant de prendre un petit coup de vieux en présentation et en modernité dans les show-rooms, aux côtés d’une rutilante CLA…

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