Lexus RZ : l’électrique premium au prix de l’hybride, dès 61 000 €

Lexus surprend avec son nouveau SUV 100 % électrique, le RZ, proposé en France à partir de 61 000 €. Une stratégie audacieuse, puisque ses tarifs se placent au même niveau ( voire en dessous ) des versions hybrides et hybrides rechargeables de son cousin NX. De quoi inciter les clients à franchir le pas vers l’électrique sans surcoût.

Concrètement, le RZ 350e 2WD Luxe est 2 500 € moins cher que le NX 350h Luxe, alors que le RZ 500e 4WD Executive s’aligne sur le prix du NX 450h+ équivalent. Une équation inédite dans l’univers du premium, où l’électrique coûte généralement plus cher que l’hybride.

Trois versions, trois philosophies

La gamme du RZ s’articule autour de trois propositions distinctes.

RZ 350e Luxe (61 000 €) : moteur de 224 ch, autonomie jusqu’à 568 km WLTP, jantes 18 pouces, sièges chauffants, caméras 360° et dotation complète Lexus Safety System+.
RZ 500e Executive (78 500 €) : 381 ch, transmission intégrale DIRECT4, jantes 20 pouces, affichage tête haute, rétroviseur numérique, sellerie Ultrasuede et système audio Mark Levinson 17 haut-parleurs.
RZ 550e F SPORT (80 500 €) : 408 ch, look sportif avec spoiler et étriers de frein peints, mais surtout une exclusivité mondiale : un changement de vitesses virtuel au volant pour une expérience inédite.

Une technologie de rupture : la direction steer-by-wire

Les versions 500e et 550e inaugurent une première mondiale chez Lexus : la direction steer-by-wire. Sans liaison mécanique entre le volant et les roues avant, ce système ajuste en permanence la démultiplication en fonction de la vitesse. Résultat : des manœuvres facilitées en ville, une précision accrue sur routes sinueuses et une stabilité renforcée à haute vitesse.

Cette innovation, combinée à une nouvelle batterie lithium-ion de 77 kWh et une efficience optimisée, place le RZ dans une position stratégique. Lexus ne cherche pas seulement à vendre un SUV électrique, mais à convaincre que le passage à l’électrique peut se faire sans compromis ni surcoût.

Un électrochoc sur le marché premium ?

En alignant l’électrique sur l’hybride, Lexus bouscule les repères. Le RZ n’est plus seulement une alternative verte : il devient une option rationnelle face au NX, avec davantage de puissance, une autonomie solide et une technologie de pointe. Disponible dès le 24 septembre dans le réseau, cette nouvelle offre devrait dynamiser

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