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Essai Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163 BVA : bilan, galerie photos

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Bilan
Voyager à sept personnes est tout à fait réalisable : le Chevrolet Orlando nous l’a prouvé, et il s’en sort plutôt bien face à la concurrence avec un rapport qualité/prix exceptionnel. Quelques progrès sont encore à faire comme le volume de chargement.
Richement doté, habitable, bien motorisé et offrant un bon comportement routier, l’Orlando nous ferait presque oublier qu’il n’y a pas si longtemps les Chevrolet n’étaient que des Daewoo rebadgées…

Ce que nous avons aimé :
– Habitabilité
– Confort
– Tenue de route
– Tarifs

Ce que nous avons moins aimé :
– Volume du coffre
– Pas de radars avant
– Boîte automatique peu réactive
– Malus

Texte et photos : Guillaume Ollier

Données techniques :
Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163 BVA LTZ+
Moteur :
Cylindrée : 1,998 litres (Euro V)
Puissance fiscale : 10 CV
Puissance DIN : 163 Ch à 3 800 tr/mn
Couple maxi : 360 Nm à 2 000 tr/min
Transmission : Boîte automatique à 6 rapports
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 : 11 secondes
– Vitesse maximale : 195 km/h
Consommations chiffrées constructeur :
Urbaine : 9,3 L/100km
Extra urbaine : 5,7 L/100km
Mixte : 7,0 L/100km
Capacité du réservoir : 64 litres
Emission de CO2 (g/km) : 186 g Malus (2011) : 750€
Pneumatiques : Kumho Solus KH17 225/50R17 94U
Dimensions & poids :
Masse à vide : 1 659 Kg
Longueur : 4,652 m
Largeur : 2,164 m
Hauteur : 1,633 m
Empattement : 2,760 m
Coffre : 454 – 852 dm3
Tarifs :
Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163 BVA LTZ+ : 27 500€
Tarif du véhicule d’essai : 28 000€
Options du véhicule d’essai :
-Peinture métallisée : 500€

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