Essai face à face Peugeot 308 CC vs Renault Mégane CC : budget, bilan, photos et caractéristiques

BUDGET


En version Feline, l’équipement de la Peugeot 308 CC est pléthorique : sellerie cuir, sièges chauffants, navigateur GPS, kit téléphone mains libres, radar de recul, rétroviseurs rabattables, jantes alliage 17″ : il reste des options, mais celles-ci ne sont pas indispensables. ( système JBL, alarme, radar avant, phares au xénon, jantes aluminium 18″ )

La finition Dynamique de la Mégane CC n’est pas la plus huppée. Elle se situe juste en-dessous de la version Privilège, mais offre une sellerie mi-cuir, des jantes alliage 17″, le radar de recul, le régulateur de vitesse, la climatisation bizone, l’ESP…

Pour le GPS TomTom, l’option est seulement facturée 490 euros.

Match Mégane CC 308 CC

Match Mégane CC 308 CC

Note Budget

Prix d’achat : Mégane CC

Consommation : 308 CC

Revente : égalité

La Mégane CC Dynamique dCi 160 dotée des options GPS et Pack City demeure 1200 € moins chère que la 308 CC Feline HDI 140. Cette dernière bénéficie de sièges totalement recouverts de cuir et chauffants, et de l’airwave, mais la Mégane dispose d’un toit vitré et de la carte mains libres, sans oublier un moteur plus puissant de 20 ch et plus silencieux.

La Peugeot 308 CC gagne au chapitre consommation, et n’est pas assujettie au malus écologique contrairement à sa rivale.

BILAN


Victoire de la Mégane CC avec 4 victoires contre 3 pour la 308 CC


La nouvelle Renault Mégane CC l’emporte au comptage des points. Plus homogène que sa rivale, elle réalise des progrès indéniables par rapport à la précédente génération. Son confort, son moteur dCi 160 et ses nombreuses qualités sont très appréciables au quotidien.

La Peugeot 308 CC reste une valeur sûre, avec son propre tempérament tant au niveau du style que du châssis. Elle prendra l’avantage au chapitre dynamique avec le prochain 2.0 HDI 163, mais le tarif risque alors d’en prendre un sacré coup…

Match Mégane CC 308 CC

Match Mégane CC 308 CC

Données techniques Renault Mégane CC 2.0 dCi 160 FAP Dynamique

Cylindrée : 1995 cm3

Puissance maxi en kW (ch)/régime : 118(160)

Couple maxi (Nm)/régime : 380

Boîte de vitesse : 6 manuelle

Catégorie administrative : 10 CV

Pneumatiques : 225/45/R17 ( en série sur Dynamique)

Vitesse maximale : 215 km/h

1 000 mètres départ arrêté : 30,6 secondes

0 à 100 km/h : 9,4 secondes

Consommation urbaine : 8,6 l/100 km

Consommation extra urbaine : 5,6 l/100 km

Consommation mixte : 6,7 l/100 km

Emissions de CO² : 175 g

Capacité réservoir : 60 litres

Volume du coffre : de 211 à 417 dm3

Poids à vide : 1625 kg

Données techniques Peugeot 308 CC Feline 2.0 HDI 140 FAP

Cylindrée : 1997 cm3

Puissance maxi en kW (ch)/régime : 103(140)

Couple maxi (Nm)/régime : 340 à 2000 tr/min

Boîte de vitesse : 6 manuelle

Catégorie administrative : 8 CV

Pneumatiques : 225/45/R17

Vitesse maximale : 208 km/h

1 000 mètres départ arrêté : 32,2 secondes

0 à 100 km/h : 10,8 secondes

Consommation urbaine : 7,8 l/100 km

Consommation extra urbaine : 4,8 l/100 km

Consommation mixte : 5,9 l/100 km

Emissions de CO² : 155 g

Capacité réservoir : 60 litres

Volume du coffre : de 226 à 403 dm3

Poids à vide : 1599 kg

Tarif :

Mégane Coupé Cabriolet Dynamique dCi 160 FAP : 31600 euros
Tarif de notre version d’essai : 34890 euros

Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Banc nacré : 650 euros

-Pack Xénon : 850 euros

-Pack City : 500 euros

-Pack Easy : 500 euros

-Carminat TomTom : 490 euros

-Jantes alliage 18″ : 300 euros

Peugeot 308 CC Feline HDI 140 FAP : 33800 euros
Tarif de notre version d’essai : 34750 euros

Options du véhicule d’essai:
-Peinture métallisée Banc nacré : 660 euros

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