Essai Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 200 ch Instyle : bilan, galerie photos

Bilan
Avec Pajero, Mitsubishi propose un véhicule certes moins polyvalent qu’un SUV tel que l’Outlander mais possédant des capacités de franchissement excellentes. Il conviendra de fait aux amateurs de tout terrain très exigeant. Malgré tout, ses qualités routières sont appréciables et sa mécanique se révèle souple et performante. Ceci qui en fait un véhicule agréable au quotidien à condition de ne pas s’aventurer en milieu urbain.

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

Ce que nous avons aimé
Capacités de franchissement excellentes
Equipements de série nombreux
Moteur performant
Système SS4 II efficace
3ème rangée de sièges intégrée
Habitabilité


Ce que nous avons moins aimé
Phares directionnels indisponibles
Absence de barres antiroulis déconnectables
Consommation importante


Dimensions
Empattement mm 2780
Garde au sol mm 235
Hauteur totale mm 1870
Largeur totale mm 1875
Longueur total mm 4900
Nombre de places 7

Moteur
Norme d’émission Euro-4
Puissance maximale kW(ch)/tr/min 147(200)/3800
Couple maximal Nm/tr/min 441/2000
Cylindrée cc 3200
Système de contrôle d’émission Pot catylitique
Type de moteur 16 soupapes, 4 cylindres en ligne, Turbo diesel
Carburant Type de carburant Diesel
Capacité du réservoir litres 69
Système d’alimentation Injection directe à rampe commune

Performances
Consommation en cycle extra urbain litres pour 100 km 8,0
Consommation en cycle mixte litres pour 100 km 7,4
Consommation en cycle urbain litres pour 100 km 10,4

Poids tractable (remorque freinée) kg 3500
Poids tractable (remorque non freinée) kg 750
Débattement suspension arrière mm 260
Débattement suspension avant mm 260
Emission de CO², en cycle mixte g/km 224

Accélération* (0-100km/h) secondes 11,1
Angle d’attaque degrés 36,6
Angle de fuite degrés 25,0
Angle ventral degrés 22,5
Vitesse maximale km/h 180

Transmission Type d’embrayage Monodisque à sec à ressort diaphragme

Direction Type Direction assistée à crémaillère

Suspensions
Avant Double triangularisation, ressort hélicoïdaux avec barre stabilisatrice
Arrière Suspension multibras, ressorts hélicoïdaux avec barre stabilisatrice

Freins
Avant Disque ventilé, double piston (diamètre de disque 290mm)
Arrière Disque ventilé (diamètre de disque 300mm)

Charges
Charge de toit maximale kg 100
Poids en charge kg 3030
Poids à vide kg 2310

Volume de coffre (norme VDA) litres 663/1789

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