BILAN :

Dans la gamme Peugeot, la 508 GT incarne une nouvelle dimension du plaisir de conduire, typique de la marque. Sa motorisation diesel forte de 204 ch fait réellement honneur à la 508 et met et en évidence les qualités dynamiques de très haut niveau de ce véhicule qui progresse sans effort sur l’asphalte.

En outre, le confort de suspension est judicieusement adapté réalisant un compromis tenue de route/confort presque parfait. Dans ces conditions la Peugot 508 GT se conduit avec une facilité déconcertante même en milieu urbain ou son diamètre de braquage étonne pour une routière de ce gabarit.

Dommage que la 508 fasse l’impasse sur les équipements « derniers cris », tels que : le régulateur de vitesse auto adaptatif, détection anti-angle mort, alerte de somnolence ou franchissement de ligne, etc..

Enfin, pour synthétiser au mieux cette 508, nous dirons que cette dernière se rapproche d’avantage de la 607 que de la 407 dans l’art et la manière.

ESSAI-PEUGEOT-508-GT-015

Ce que nous avons aimé :

-         Grande berline confortable,

-         Comportement routier de haut niveau,

-         Diamètre de braquage,

-         Coffre pratique,

-         Performances,

-         Douceur de la transmission,

-         Masse maitrisée,

-         Pas de malus.

Ce que nous avons moins aimé :

- Positionnement de gamme ambigu 407/607 (?),

- Peu d’évolutions technologiques.

Performances chiffrées constructeur :

- 0 à 100 : 8,2 secondes

- 1 000 mètres départ arrêté : 28,9 secondes

- Vitesse maximum : 234 Km/h

Consommations chiffrées constructeurs :

-         Urbaine : 8,0 L/100km

-         Extra urbaine : 4,4 L/100km

-         Mixte : 5,7 L/100km

Moyennes enregistrées lors de notre essai : 6,8 L/100km

Motorisation :

Cylindrée : 4 cylindres 2 179 cm3

Puissance : 150 kW (204 ch)

Couple : 450 nm de 2 000 à 2 750 tr/min

Rejet CO2 : 150g/km

Puissance fiscale : 12 CV

Dimensions :

Longueur : 4,792 m

Largeur (rétroviseurs dépliés) : 2,06 m

Hauteur : 1.456 m

Empattement : 2.817 m

Masse à vide :  1 540 Kg

Capacité du réservoir : 72 litres
TARIF :

508 GT à partir de 38 720 euros
Prix de la version essayée : 41 780 €

Dont options :

- Alarme et super verrouillage : 350 euros

- Peinture métallisée : 560 euros

- Système Hi-fi JBL : 650 euros

- Pack Cuir Nappa : 1 500 euros

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