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Peugeot 807 : légères modifications

Peugeot 807

Le Peugeot 807 est désormais l’un des doyens des grands monospaces. La concurrence n’est pas aussi acharnée que sur le segment des monospaces compacts, mais l’arrivée des Volkswagen Sharan et Seat Alhambra de nouvelle génération a incontestablement donné un vrai coup de vieux au Peugeot 807.
Malheureusement pour le monospace français, le renouvellement n’est pas pour tout de suite, et les moyens financiers ne permettent pas non plus de restyler le modèle de façon importante.
Alors que le Renault Espace a eu droit à un nouveau logo et un bouclier avant redessiné, le Peugeot 807 cru 2012 se contente d’un nouvel emblème bi-ton à l’avant. La partie arrière est à peine mieux lotie avec un nouveau logo Peugeot et un enjoliveur de hayon revu…
Sous le capot, le Peugeot 807 est désormais proposé en entrée de gamme avec le 2.0 HDI 136 ch, complété du 2.0 HDI 163 ch en boîte manuelle ou automatique.
Les rejets de CO2 sont de 155 g pour les versions à boîte manuelle, et de 189 g pour la version à boîte automatique. Toutes les versions sont donc soumises à un malus écologique !
Du côté des prix l’offre débute à 36000 euros avec un Peugeot 807 Active 2.0 HDI 136 ch, et le prix monte à 37400 euros pour le 2.0 HDI 163 ch BVM. La finition haut de gamme Allure avec garnissage tissu-alcantara, radars avant et arrière, projecteurs xénon, sièges électriques et chauffants, navigation Wip Nav et siège avant pivotant est proposée de 38800 euros à 41400 euros.
La série spéciale Family avec lecteur DVD double écran reste au catalogue au prix de 36600 euros avec le moteur HDI 136 ch.

Peugeot 807

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